Специальная алюминиевая заглушка, позволяющая закрыть отверстие для оригинального выдвижного клапана Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet Turbo.

Гайка из нержавеющей стали с V-образным креплением

Трубы для подачи масла для Lancia Delta, Fiat Coupe, позволяет установка любого турбокомпрессора с corasse Гарретт на двойных подшипниках.

Новый Турбокомпрессор для Nissan 200SX 1.8 T25 оригинальной атаки.

Турбокомпрессор GT30 на ПОДШИПНИК закиси.

Стальной кронштейн для TD04 для двигателей 1400 abarth t-jet

Алюминиевый колпачок, который позволяет закрыть отверстие для автомобилей Поп отсекающий клапан в исходном Renault

Турбокомпрессор подшипники, специально предназначенные для двигателей Abarth, T-Jet MultiAir 1400, с усиленной вестгейтом.

Шланг подачи турбосмазки, позволяющий устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники линейки GT25- GT28 Gt30 и GTX28 GTX30 Gt 23 на моноблоки типа Prisma Tempra, которые обычно используются для трансформации Fiat Punto Gt или Fiat Uno turbo в 1600. Очень трудно найти длинную масляную трубу перед моноблоком в комплекте с полым винтом и специальным ограничительным...

Улитка из нержавеющей стали с подключением к V-диапазона

Единственный инструмент, в своем роде, измерения оборотов турбины с абсолютной точностью. Полный комплект со всеми датчиками.

Оригинальный новый турбокомпрессор для Fiat Marea 105 л.с..