фланец выхлопной трубы для Mitsubishi TD04 турбо водостоке или Garrett GT2056

Стальной фланец для входного соединения турбокомпрессора с соединением T5 - T6 - T66 также турбонагнетатели Turbonetics

Фланец для установки квадратного турбонагнетателя IHI на коллекторах Abarth T-jet

Универсальный фланец выхлопной системы глушителя с отверстием 56 мм или, указав это в примечаниях, мы можем изготовить отверстие нужного вам размера.

Квадратный фланец соединительного коллектора турбокомпрессора IHI на коллекторах Fiat 500 Abarth с резьбовыми отверстиями.

Стальной фланец для впускного соединения Турбо с Т2 Garrett - прямоугольное соединение Mitsubishi с прямоугольным отверстием для изготовления выпускного коллектора.

Фланец V-образного бандажа Garrett G25 550 и G25 660 со стороны выпускного коллектора турбокомпрессора. Если вам нужно сделать выпускной коллектор или у вас уже есть коллектор, вы должны модифицировать его для установки Garrett G25 550 или G24 660 Turbo, вам нужен этот кольцевой фланец Vband.

Фланец турбокомпрессора GBC 14-200 и стальной выпускной коллектор для конструкции выпускного коллектора с треугольным фланцем.

Переходной фланец, позволяющий устанавливать турбокомпрессоры с соединением T2, Mitsubishi TD04 и Garrett GBC на фланец коллектора Abarth T-jet

фланец выхлопной трубы, что позволяет использовать оригинальную точку GT Downpipe когда вы хотите установить турбо плюс Garrett GT25-GT28.

Выпускное кольцо из нержавеющей стали с фланцем MVS vband, которое необходимо приварить к выпускной трубе глушителя вестгейта, чтобы можно было закрепить внешний вестгейт Tial MVS диаметром 38 мм с помощью хомута vband.

Открытый фланец выходного вала с несколькими отверстиями Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на подшипниках GT23

Кольцевой фланец из нержавеющей стали, который необходимо приварить к выпускному коллектору, чтобы зафиксировать внешний вестгейт Tial MVS диаметром 38 мм.