Он устанавливается вместо оригинала на обычный фланец и на обычные штуцеры, чтобы сохранить оригинальность автомобиля, заменяя его выхлопом из нержавеющей стали со спортивным звучанием.
Левая и правая розетки 115 мм круглые нарезанные салями
Спортивная выхлопная система Ferrari 360 из нержавеющей стали, выпускавшаяся с 1999 по 2005 год, Modena Spider и Challenge, с одним стволом и впечатляющим звуком.
Задний спортивный выхлоп Audi R8 5200 V10 полностью изготовлен из нержавеющей стали и обеспечивает высокую производительность. Глушитель с глушителем и двойным выпускным патрубком с фантастическим насыщенным звуком, способным заставить обернуться любого, кто проходит мимо!
Выхлопной патрубок для BMW 1 серии с двойным выхлопным патрубком 63 мм с оригинальными соединениями, идеально подходит для замены оригинала без его повреждения.
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo с одним выходом для 100-миллиметровой двойной круглой части и двойным глушителем.
Углеродная торцевая крышка с внешним диаметром 102 мм, вырезанная под наклоном в виде ломтика салями и окантованная сварным соединением из нержавеющей стали. Можно наносить за 2 минуты, используя входящую в комплект резинку для воротника.
Задняя спортивная выхлопная система Audi R8 4200 V8 полностью изготовлена из нержавеющей стали и обеспечивает высокую производительность. Глушитель с глушителем и двойным выпускным патрубком с фантастическим насыщенным звуком, способным заставить обернуться любого, кто проходит мимо!
Глушитель из нержавеющей стали с цилиндрической бочкой, изготовленной по мерке, очень полезен для использования в тех ситуациях, когда необходимо добавить глушитель, чтобы сделать выхлоп немного более тихим, изготовлен по вашим спецификациям.