Для этой конкретной коллектора мы нашли вопросы жизни из-за стресса под воздействием высоких температур, которые могут произойти, и по этой причине мы не можем нести ответственность, если коллектор был сломан. Мы рекомендуем вам приобрести полную версию этого многообразия, изготовленной из инконеля, четко по цене почти в два раза в этом или купить это многообразие и под собственную ответственность,
Может быть установлен во всех версиях с 4 колеса
Для реализации этого многообразия используются в промышленных трубка ЧПУ гибки и сварки с технологией TIG с газом для предотвращения внутреннего sbrodolature.
В самом деле, если трубы капает внутри, это исключение может вызвать отрыв кусочков свариваемого материала может привести к повреждению турбокомпрессора.
Наши коллектор швы только там, где строго необходимо.
Выпускной коллектор для нержавеющей стали, имеющей особенность того, чтобы все трубы на обычной длины. Встроенный так что вы можете установить на обеих моделях WRX STI.
Выпускной коллектор из нержавеющей стали, позволяющий перемещать турбокомпрессор над коробкой передач, в комплекте с гайками и шпильками для высоких температур.
Выпускной коллектор из нержавеющей стали, Fiat Coupe 20v Turbo 5-цилиндровый, выполненный как на фото, для установки также в версиях с кондиционером и без него, версия с одинаковой длиной цилиндров.
Выпускной коллектор Выпускной коллектор Suzuki Sj 410-413 8v transformer Turbo изготовлен из нержавеющей стали с фланцем для трансформации из атмосферного двигателя в турбированный.
Выпускной коллектор для Toyota Celica GT4 с позиционированием и крепления внешнего вестгейтом. Во главе с 38мм. Нержавеющая сталь в комплекте с гайками и шпильками Рыжий высокую температуру. Атака T3 фланец.
Выпускной коллектор для трансформации атмосферного двигателя в двигатели Turbo Fire 1.200 8v и 1400 8v Fire двигателей группы Fiat Alfa Lancia. Уже установлен на Fiat Panda 1200 8 также на версии 2019 года.
Выпускные коллекторы Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 с фланцем турбонаддува в исходном положении и, при необходимости, относительное расположение перепускного клапана в раздельном режиме.
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo Выпускные коллекторы из нержавеющей стали изготовлены с той же длиной цилиндров и с увеличенными каналами для лучшей производительности.