Razdelilci iz nerjavnega jekla v celoti TIG varjene.

Popoln komplet zgraditi sam izpušni kolektor, ki obsega: prirobnico glave, turbo prirobnico, ravne in upognjene cevi, polje 4 na 1, da se olajša sodelovanje in krepitev vstopnega turbine štiri cevi venca.

Izpušni kolektor za Mitsubishi Evo cevi iz nerjavnega jekla s 38mm ali 42mm turbo-in napad kot izvirnik.

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v izpušni kolektor v prvotnem položaju, vendar s turbo prirobnico 2400 iz nerjavečega jekla s prevelikimi kanali.

Izpušnih kolektorjev za predelavo bi-turbo motor Volkswagen 2,8-3,2 s priključkom za 2 T28 turbo polnilnika.

Hyundai Coupe 1600 16v 106hp inox izpušni kolektorji 4-2-1 krožni kanali, športni izpušni kolektor brez katalizatorja.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča, da izključite motor Daewoo Kalos 1.4 16V turbo in se lahko uporablja tudi pri nekaterih modelih Opel.

Popoln komplet zgraditi sam izpušni kolektor, ki obsega: prirobnico glave, turbo prirobnico, ravne in upognjene cevi, polje 4 na 1, da se olajša sodelovanje in krepitev vstopnega turbine štiri cevi venca.

Izpušni kolektor za 1,9 JTD 16V motor s turbinskim polnilnikom, ki se uporablja za pozicioniranje v različici 2.4 JTD

Izpušni kolektor za pretvorbo turbo za Volkswagnovih motorjev 2,8-3,2 z zunanjim obtočnim napadom in napadom Turbo T3.

Izpušni kolektor Hyundai Coupé 1600-2000 16v tip 4-2-1 ovalni kanali iz nerjavečega jekla.

Popoln komplet zgraditi sam izpušni kolektor, ki obsega: prirobnico glave, turbo prirobnico, ravne in upognjene cevi, polje 4 na 1, da se olajša sodelovanje in krepitev vstopnega turbine štiri cevi venca.