35-polni moški stranski priključek za krmilno enoto na strani kabelskega snopa Lancia Delta in mnogih drugih avtomobilih Fiat Punto, Peugeot itd.

Bakrena sklopka s 6 ploščami za Lancia Delta 2000 8v in 16v, amortizirana s prožno sklopko. Poseben disk, narejen po zasnovi ProtoXide/ p>

Renault 5 GT Turbo 1400 predimenzioniran turbopolnilnik na pušah z Avional impelerjem iz masivnega materiala.

Cev hladilnika polnilnega zraka Fiat Punto Gt iz nerjavečega jekla, to je dolga cev, ki poteka okoli menjalnika

APS 02 -03 ProtoXide turbo senzor tlaka, ki nadomešča senzor tlaka Marelli 02/03, nameščen na Lancia Delta 2000 Integrale in Evoluzione, Ford Cosworth 2000 in mnogih drugih motorjih.

Adapterna prirobnica, ki omogoča vgradnjo turbopolnilnikov s priključkom T2, Mitsubishi TD04 in Garrett GBC na prirobnico Abarth T-jet kolektorja

Prevelika utor za injektor Lancia Kappa 2000 16v turbo in Fiat Coupe 2000 16v v aluminijastem vstopu in izstopu goriva na nasprotnih straneh.

Jeklena izpušna cev za namestitev turbopolnilnika Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo za priklop na standardni položaj, s prirobnico s 4 luknjami.

Povečan ventilator hladilnika vode za prostor v motorju. 305

Jekleni vztrajnik z bakreno sklopko z eno ploščo

Ventili motorja Fiat 500 Abarth 8 jeklenih sesalnih ventilov in 8 posebnih kompletov izpušnih ventilov Alfa Lancia 1400 16 ventilov Nimonic in posebnih jeklenih ventilov, ki so združljivi tudi z motorjem Multiair

Turbopuhalo GTO 21 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo moč pri nizkih obratih in največjo moč do 180-190 KM.