Predimenzioniran turbopolnilnik Renault 5 Gt Turbo na pušah (ne na ležajih) s 360-stopinjskim potisnim ležajem in rotorjem, strojno izdelanim iz trdnega Avionala, ki ga je izdelal tehnični oddelek ProtoXide, ki nima nič opraviti z originalnim Mitsubishi TD04.
Turbopolnilnik mazan in hlajen samo z oljem, vodnega hlajenja ni.
Najvišji vzdržni stabilni tlak 1,4-1,5 bara. V primeru zloma zaradi prekoračitve tega tlaka ne bomo sprejeli nobene reklamacije, ker je to izključno posledica zelo visokih protitlakov, ustvarjenih s to turbo konformacijo (izpuh in rotor izpušnih plinov), kar bo povzročilo določeno okvaro turbopolnilnika. . Če želite vrhunsko zmogljivost in sposobnost obvladovanja višjih tlakov, morate kupiti enega od naših turbopolnilnikov na ležajih, ki so primerni za stabilne tlake tudi nad 1,7 bara GTO221
Turbo se prodaja že predelan, vendar nekateri dodatki potrebni za vgradnjo niso priloženi, vendar jih je mogoče kupiti v meniju dodatkov.
Aktuator Wastegate je že nameščen z namenskim nosilcem in nastavljen na 1 bar za boljše upravljanje (lahko ga prilagodimo drugače na posebno zahtevo), pripravljen za namestitev, da se izognemo kakršnim koli spremembam, plug and play.
Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.
Garrett turbopuhala faza 5? ob obtočnim ni prisoten, vendar se prodajajo ločeno. Možna uporaba odvisno od priprave: do 2000cc. Možne aplikacije: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat udaru? itd.
Turbo na pušah, hlajen samo z oljnimi požarnimi transformacijami. To je Mitsubishijev turbopolnilnik manjši od TD04 za zagon Fiatovih motorjev s Fire engine že iz nizkih vrtljajev, največja moč 170-180 KM
Turbopuhala PROTOXIDE GTB220 puše plus z variabilno geometrijo o razrešnici za vgradnjo motorjev Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v, 16v, ki omogoča do 200-220KM.
Turbopuhalo GTO 23 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo vleko pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 200 KM.