Ojačani komplet sklopke Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% več kot SS komplet, ki ga uporabljamo za ojačitev, tako da postane res zelo ojačan..

Stisnjeni bati Fiat Tipo, Tempra Punto GT monoblok turbo pretvorba 1600 8v

Fiat Uno Turbo Punto GT 1400 එන්ජින් විශේෂිත පිස්ටන් සඳහා ව්‍යාජ පිස්ටන් 1300 එන්ජිමකට නොගැලපේ, සුමට බව වැඩි කිරීම සඳහා මිනිරන් ආලේපනය.

Servisna jermenica motorja Fiat Fire 1.200 1400 8-16v iz polnega jekla z zobniškim obročem 60-2 s povečanim številom utorov.

Ojačana zobniška jermenica ročične gredi Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16v turbo združljiva z mnogimi drugimi vozili, kot je Panda 100 KM Alfa Romeo Mito vedno z motorji 1400 16v tudi z aspiracijo, iz posebnega kaljenega in kaljenega jekla. Originalni krmilni mehanizem z originalno kodo Fiat 55203781 46520164 405478

Kvadratna priključna prirobnica razdelilnika turbopolnilnika IHI na razdelilnikih Fiat 500 Abarth z navojnimi luknjami.

Poseben in popoln komplet dušikovega oksida za vse Fiat Punto Gt in Uno Turbo 1300- 1400 -1600

Eno masni jekleni komplet vztrajnika z namensko modificirano FERODO diskom sklopke (ne bakrenim) in ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačano tlačno ploščo, ki jo je izdelal ProtoXide NA NOVEM PROTOXIDE DIZAJNU, ki ga je mogoče namestiti na vse podobne motorje, kot so Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek vztrajnik iz CNC strojno...

Vzmeti ventilov motorja ojačane Fiat Punto Gt in Uno Turbo

Popolni komplet za samonastavitev izpušnega kolektorja s stransko pritrditvijo, sestavljen iz: prirobnice glave, turbo prirobnice, ravnih in upognjenih cevi, 4 v 1 škatli za olajšanje vpetja in krepitev štirih dovodnih cevi v prirobnici turbine.

ProtoXide ojačane ojnice Fiat 500 Abarth iz posebnega Inverted H jekla za motorje Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito in vse atmosferske motorje 1400, s posebnimi ameriškimi vijaki ARP z visokim oprijemom. Komplet ojnic, sestavljen iz 4 kosov.

Popoln komplet zgraditi sam izpušni kolektor, ki obsega: prirobnico glave, turbo prirobnico, ravne in upognjene cevi, polje 4 na 1, da se olajša sodelovanje in krepitev vstopnega turbine štiri cevi venca.