Aluminijasto držalo instrumentov je že izrezljano in je pripravljeno za vstavljanje instrumentov za različne namene. Izdelano za Fiat Punto GT, lahko pa se uporablja tudi za druge avtomobile, saj ga je enostavno spremeniti.

Predimenzionirana visokopretočna črpalka za gorivo Fiat 500 Abarth Fiat Grande Punto 1400 in podobni motorji 1400 16v Turbo. Pretok 342 litrov združljiv z alkoholom E85.

Ojačano tesnilo izpušnega kolektorja Lancia Delta 2000 16V Turbo in atmosferski motorji kot je Fiat Tipo 2000 16v za izpušne kolektorje. Ojačano bimetalno tesnilo za ojačane izpušne kolektorje.

Šoba v obliki Fiat Grandepunto vgradi 2 merilnika tlaka 52 mm, ki omogočata obračanje manometra proti vozniku in hkrati vzdržuje zračno prezračevanje. Odličen videz

Tesnilo glave, ojačano z ločenimi vgrajenimi Cooperjevimi obroči za motorje Fiat 1600 8v, kot je Punto z motorjem Tipo ali Tempra

Predimenzionirani injektorji za motor Fiat Uno Turbo 1400 kot zamenjava za originale.

Vgradnja za senzor tlaka olja, specifičen za vse motorje BMW serije 3 E30 E36 ali za številne druge Fiatove motorje s 1400 16v, kot je Fiat Panda 100hp aspirator, ki vam omogoča namestitev senzorja za merilnik tlaka goriva ali pa lahko izberete tudi različico z dvojnim luknjo za odčitavanje temperature olja in tlaka motornega olja v običajnem adapterju, ki ga je mogoče namestiti v manj kot...

Ojačan komplet dirkalne sklopke, ki ga sestavlja poseben ferodo disk z bakrenimi pletenicami, vidnimi tudi na samem disku, z izjemno močno baterijo amortizerjev z aksialnim ležajem in posebno ojačano tlačno ploščo tipa "pull".

Ojačano glavo tesnilo z ločenimi Cooper obroči za motorje Fiat 1600 8v Tempra in Tipo

Okroglo držalo za manometer Fiat 500 Abarth ProtoXide, ki se vstavi v prezračevalno režo.

Senzor tlaka prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalitični APS 06/00, koda Lancia 7750716 vam omogoča merjenje turbo tlaka do največ 1,5 bara 250 Kpa

Tesnilo glave glave z ločenimi obroči tipa "Cooper" za podporo motorjem s sesalnimi glavami tipa X19, ki so običajno predelane v turbo