Jeklena prirobnica za izpušne kolektorje za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1.900 JTD 8v, ki se uporabljajo za izdelavo izpušnega kolektorja.

Cev za dovod olja za zamenjavo originalnih motorjev Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd in 4x4 ter podobnih motorjev iz nove armirane PTFE cevi, prevlečene s kovinsko pletenico.

Podpora za namestitev zunanjega hladilnika olja ergal z luknjami za senzorje tlaka in temperature olja na motorju Fiat X19 - 128

Ojačano tesnilo izpušnega kolektorja za motor Fiat Brava Marea Barchetta Punto HGT 1800 16v

Super lahek aluminijast vztrajnik za motorje Fiat Panda 1400 16v 100 KM in podobne motorje Grande Punto 1400 95 in Alfaromeo Mito 1400 16v brez turbo prisilnega polnjenja

Izpušni kolektor za preoblikovanje iz zračnega motorja v Turbo Fire motor 1.200 8v in 1400 8v Gasilska vozila skupine Fiat Alfa Lancia. Že nameščen na Fiat Punto in GrandePunto 1200 8v.

Podpora za namestitev zunanjega oljnega radiatorja ergal z luknjami za senzorje tlaka olja in temperature ali tlačno pipo neposredno v liniji oljne črpalke

Moški priključek za termopar K, ki je zasnovan tako, da se izogne spremembam pri branju signala.

Prevelik turbopolnilnik na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Abarth, ki se lahko namesti brez vmesne prirobnice na originalni izpušni kolektor z že vključenim ojačanim wastegateom. Pripravljen za namestitev, oljno in vodno hlajen. Združljivo z vsemi avtomobili, ki vgrajujejo običajen motor, kot je Alfa Mito Giulietta in vsi motorji Multiair.

Fiat Punto GT preveliki rdeči kabli vžigalnih svečk Protoxide, značilni za zelo visoko prevodnost z največjo debelino doslej 8,8 mm za najboljšo prevodnost visokonapetostnega toka do svečk.

Večja inox izpušna cev Grande Punto Mjet 1.9 120-130hp.

Prirobnica izpušnega kolektorja Fiat Punto 1.200 16v 2.serija za izdelavo izpušnih kolektorjev s priključkom Fiat Alfa Lancia 1.200 16v 2.serija.