Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za Fiat Uno Turbo brez katalitičnega pretvornika s povečanim premerom 60 mm.

Komplet, sestavljen iz 4 tuljav z relativno aluminijasto prirobnico, namenjeno za te motorje, ki se namestijo na pokrov.

Ojačano tesnilo ProtoXide "Shim", originalni okvir ventila Fiat Punto gt in en turbo 1300-1400

Fiat Punto GT 1400-1600 8v krona vztrajnika za zaganjalnik iz obdelanega jekla, zamenljiva kot original.

Krona vztrajnika vzmetnika iz obdelanega jekla, zamenljiva, enaka originalu.

Aluminijasto držalo instrumentov je že izrezljano in je pripravljeno za vstavljanje instrumentov za različne namene. Izdelano za Fiat Punto GT, lahko pa se uporablja tudi za druge avtomobile, saj ga je enostavno spremeniti.

Predimenzionirani injektorji za motor Fiat Uno Turbo 1400 kot zamenjava za originale.

Ojačano glavo tesnilo z ločenimi Cooper obroči za motorje Fiat 1600 8v Tempra in Tipo

Tesnilo glave glave z ločenimi obroči tipa "Cooper" za podporo motorjem s sesalnimi glavami tipa X19, ki so običajno predelane v turbo

Tesnilo glave z ločenimi VGRADNIMI obroči tipa "Cooper" za motorje z aspiracijskimi glavami tipa X19, ki transformirajo turbo.

Ojačano glavno tesnilo z ločenimi Cooper obroči za motorje Fiat Uno 1300 8v, ni enako kot 1400 motorjev

Odvodna cev izpušnih plinov z brezplačno preveliko cevjo iz nerjavečega jekla s cevjo, ki se pritrdi na sredino 60 mm na originalni naknadni katalitični prirobnici, za vgradnjo originalnega turbopolnilnika IHI.