Turbopolnilnik SERIJE GTX na dvojnih ležajih

Modifikacija turbinskega polnilnika za povečanje in ojačitev s 360-stopinjskim potisnim ležajem. Modifikacija je mogoča za vse turbopolnilnike tega motorja 1600, kot so Peugeot 207 Le Mans in podobni motorji.

Turbopuhala GTO23 o dvojnem OB nameščen na Fiat Punto GT.

Turbopolnilniki izvirno obnovo z modifcation za najboljši strel na nizko

Sprememba vašega turbopolnilnika, če

Turbopuhalo ležaji za motorje 1.8 20V, Audi Volkswagen Seat, namestitev originalnega kolektorja in odtočne cevi izvirniku

Prevelik turbopolnilnik na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Abarth, ki se lahko namesti brez vmesne prirobnice na originalni izpušni kolektor z že vključenim ojačanim wastegateom. Pripravljen za namestitev, oljno in vodno hlajen. Združljivo z vsemi avtomobili, ki vgrajujejo običajen motor, kot je Alfa Mito Giulietta in vsi motorji Multiair.

Edit na vašem turbopuhala ležajev GTX preobrazbe

Garrett turbopuhala puše olje ohladi primeren za moči do 200 konjskih moči

Turbo polnilnik na pušah s 360-stopinjskim potisnim ležajem različice 95 KM in še več + 2 mm povečan sesalni ventilator, ki je nameščen na osnovni različici 75 KM s fiksno geometrijo.

Turbopuhala o dvojnem žogo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.

Turbopuhalo ležaji z novo tehnologijo in s spiralnim nerjavečega jekla!

Turbopolnilnik IHI VF 34 na dvojnih ležajih, uporabljen v svetovnem prvenstvu za Subaru Impreza 2000 skupine N EJ20 EJ25