Turbopuhala GT ET na INOX OB

Garrett turbopuhalo, ki temelji na zakonskih ležajev

Turbocharger GTO 470, ki je nameščen na dvojnih ležajev kot prvotni napad na razdelilniku T3.

Velik in modificiran turbopolnilnik za bencin Smart ForTwo in ojačan s 360 ° potisnim petim kolesom. Namešča se kot namestite original.

Turbopolnilnik GTO23B ProtoXide na dvojnih ležajih, posebej prilagojen za posebne avtomobile Zagotavlja največji potisk pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 240 KM.

Spremenjeni turbopolnilnik za bencinski Smart gramofona 360. Mounts brez kakršnih koli sprememb

Garrett GBC 20 - 300 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Turbo dirke Original Garrett ležaji za elektrarne ocen od 160 do 230hp

Turbopolnilnik GTO 321CN na dvojnih ležajih z večkrakim rotorjem, strojno obdelanim iz trdnega "Plug and Play za Lancia Delta 8-16v".

Turbopolnilnik Tial GT35 - GTX35, ki ga je ekskluzivno razvil oddelek za motošport Tial, z dvotočnim sesalnim delom, ki izhaja iz razvoja TialSport

Turbopuhala GT28 A60

Uredite na vašem turbopuhala ležaji preobrazbe

Prevelik turbopolnilnik na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Abarth, ki se lahko namesti brez vmesne prirobnice na originalni izpušni kolektor z že vključenim ojačanim wastegateom. Pripravljen za namestitev, oljno in vodno hlajen. Združljivo z vsemi avtomobili, ki vgrajujejo običajen motor, kot je Alfa Mito Giulietta in vsi motorji Multiair.

Turbopuhala PROTOXIDE GTB220 puše plus z variabilno geometrijo o razrešnici za vgradnjo motorjev Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v, 16v, ki omogoča do 200-220KM.

Turbopuhalo ležaji z novo tehnologijo in s spiralnim nerjavečega jekla!

Renault 5 GT Turbo 1400 predimenzioniran turbopolnilnik na pušah z Avional impelerjem iz masivnega materiala.