RW GTX turbopuhala ležaji z spiralo iz nerjavečega jekla V-pasu

Turbopolnilnik GTO23B ProtoXide na dvojnih ležajih, posebej prilagojen za posebne avtomobile Zagotavlja največji potisk pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 240 KM.

Garrett GBC 14 - 200 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Turbopolnilnik na ležajih, ki omogoča moč v višini 200-3000 KM, odvisno od uporabe in pritiska uporabe.

Sprememba vašega turbopolnilnika, če

Turbopolnilnik Tial GT35 - GTX35, ki ga je ekskluzivno razvil oddelek za motošport Tial, z dvotočnim sesalnim delom, ki izhaja iz razvoja TialSport

Sprememba vašega turbopolnilnikom s preoblikovanjem in povečanje ležajev za Porsche 944.

Sprememba vašega turbopolnilnikom za povečanje in preoblikovanje ležajev

Turbopolnilnik na ležajih s popolnoma novo tehnologijo, specifično za motorje Abarth ali Mini R56 ali Peugeot - Citroen z običajnim motorjem, fotografija morda ne bo pravilna, odvisno od modela avtomobila, ki ga kupite.

Turbo ležaji na motorju intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 in 175 KM, skupaj z okrepljenim obtočnim in omejevalnikom nafte posebnega.

Prevelik turbopolnilnik na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Abarth, ki se lahko namesti brez vmesne prirobnice na originalni izpušni kolektor z že vključenim ojačanim wastegateom. Pripravljen za namestitev, oljno in vodno hlajen. Združljivo z vsemi avtomobili, ki vgrajujejo običajen motor, kot je Alfa Mito Giulietta in vsi motorji Multiair.

Turbopuhalo ležaji z novo tehnologijo in s spiralnim nerjavečega jekla!

Turbopolnilnik IHI VF 34 na dvojnih ležajih, uporabljen v svetovnem prvenstvu za Subaru Impreza 2000 skupine N EJ20 EJ25

Turbopuhalo ležaji z novo tehnologijo konfigurirati s spiralo iz nerjavečega jekla!