Dýza v tvare Fiat Grandepunto na inštaláciu 2 52 mm tlakomerov, ktoré umožňujú otočenie manometra k vodičovi a zároveň udržiavajú vetranie vzduchu. Skvelý vzhľad

Kompletný výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre Fiat Coupè 2000 5-valcový 20V turbo bez katalyzátora so zväčšeným priemerom 70 mm.

Kompletná sada na premenu Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 na 8V turbomotory VONKAJŠIE MOTOROVÉ DIELY

Ľahký oceľový zotrvačník doplnený zosilnenou dvojkotúčovou spojkou s medenými doskami s tlačným ergalovým prítlačným tanierom pre všetky turbodieselové motory Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD s originálnym ťažným mechanizmom.

Sada na inštaláciu olejového chladiča na všetky motory T-JET ABARTH skupiny fiat, alfa, lancia, verzie Multiair aj NON multiair, 8 aj 16V. Túto sadu si zvyčajne zakúpia tí, ktorí už majú nový olejový radiátor alebo si ho musia doplniť zakúpením v sekcii olejové radiátory. OLEJOVÝ CHLADIČ A HADICE RADIÁTORA NIE SÚ SÚČASŤOU.

Regulátor tlaku paliva, nastaviteľný a priamo vložiteľný do originálnej drážky bez akejkoľvek úpravy, ktorá umožňuje nastaviť tlak paliva od 0,5 do 4,8 baru statického plus preplňovanie. Inštaluje sa jednoducho odstránením rýchlej spony a nasadením tohto regulátora bez toho, aby bolo potrebné nič inštalovať.

Oceľové zotrvačník kompletný s medeným spojkou

Ojnice protoxide špeciálnej ocele H-Inverzný so špeciálnou vysokou pevnosťou skrutky ARP Američanmi. Sada 4 kusov

Ojnice protoxide špeciálnej ocele H-Inverzný so špeciálnou vysokou pevnosťou skrutky ARP Američanmi. Sada 4 kusov

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v výfukové potrubie v pôvodnej polohe, ale s prírubou 2400 turbo z nehrdzavejúcej ocele s nadrozmernými zvodmi.

Zosilnené tesnenie hlavy Fiat 127 70hp so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre dosadnutie na blok motora

Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podperu pre všetky motory Fiat Bravo 1600 16v pre uchytenie s 16v hlavou valcov pre piesty s priemerom 86,40-87,00