Renault 5 Gt Turbo overdimensioneret turbolader på bøsninger (ikke på lejer) med 360 graders trykleje og pumpehjul fremstillet af solid Avional Lavet af ProtoXide tekniske afdeling, som ikke har noget at gøre med den originale Mitsubishi TD04.
Turbolader kun smurt og afkølet med olie, ingen vandkøling er til stede.
Maksimalt stabilt maksimalt vedvarende tryk 1,4-1,5 bar. INGEN reklamation vil blive accepteret i tilfælde af brud på grund af overskridelse af dette tryk, dette er fordi det udelukkende skyldes de meget høje modtryk skabt med denne turbokonformation (udstødning og udstødningshjul), hvilket vil føre til et vist nedbrud af turboladeren . Hvis du ønsker overlegen ydeevne og evnen til at håndtere højere tryk, skal du købe en af vores lejemonterede turboladere, som er velegnet til stabile tryk selv over 1,7 bar GTO221
Turboen sælges allerede modificeret, dog medfølger noget tilbehør nødvendigt til installation ikke, men det kan købes i tilbehørsmenuen.
Wastegate-aktuator allerede installeret med dedikeret beslag og justeret til 1 bar for bedre styring (vi kan justere den anderledes efter specifik anmodning) klar til at blive installeret for at undgå at foretage ændringer, plug and play.
Aluminiumsafstandsstykke til olieaftapning af Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboladere som giver dig mulighed for at bruge det kortere originale rør og dermed forlænge det til den rigtige længde.
Turbolader GTO 23 på dobbelte lejer specielt til Renault 5 GT Turbo. Plug and play med originale turbolader! Giver maksimal moment ved lave omdrejninger.
GTO23B ProtoXide turbolader på dobbelte lejer specielt tilpasset til specifikke biler Den garanterer maksimalt tryk ved mellem-lave hastigheder og maksimal effekt op til 240 hk.
GTO 410 overdimensioneret turbolader på dobbelte lejer, der kan installeres på Lancia Delta 2000 motorer som originalen, og bliver "Plug and Play", hvis du også køber det dedikerede paknings- og rørsæt.
Turbolader på dobbelte lejer til Lancia Delta 8-16v T3 tilslutning, med komplet downpipe kit for at kunne tilsluttes igen med original udstødning og dermed være "Plug and Play"
PROTOXIDE GTB220 turbolader med variabel geometri plus bøsninger til montering på udledning af motorer Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, der tillader op til 200-220HK.