Nadrozměrné turbodmychadlo Renault 5 Gt Turbo na pouzdrech (ne na ložiskách) s 360stupňovým axiálním ložiskem a oběžným kolem vyrobeno z masivního Avionalu Vyrobeno technickým oddělením ProtoXide, které nemá nic společného s původním Mitsubishi TD04.
Turbodmychadlo mazané a chlazené pouze olejem, není přítomno vodní chlazení.
Maximální udržitelný stabilní tlak 1,4-1,5 bar. ŽÁDNÁ reklamace nebude akceptována v případě prasknutí v důsledku překročení tohoto tlaku, je to proto, že je to výhradně kvůli velmi vysokým zpětným tlakům vytvořeným s tímto uspořádáním turba (výfuk a oběžné kolo výfuku), které povedou k určité poruše turbodmychadla . Pokud chcete špičkový výkon a schopnost zvládat vyšší tlaky, musíte si zakoupit jedno z našich turbodmychadel uložených v ložiscích, které je vhodné pro stabilní tlaky i přes 1,7 baru GTO221
Turbo se prodává již upravené, nicméně některé doplňky nutné k instalaci nejsou součástí dodávky, lze je však dokoupit v nabídce příslušenství.
Pohon Wastegate již nainstalovaný s vyhrazenou konzolou a nastavený na 1 bar pro lepší řízení (můžeme jej upravit jinak na konkrétní požadavek) připraven k instalaci, aby se zabránilo provádění jakýchkoli úprav, plug and play.
Hliníková distanční vložka pro vypouštění oleje turbodmychadel Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, která umožňuje použít kratší originální trubku a prodloužit ji tak na správnou délku.
Turbo na pouzdrech chlazených pouze olejem Fire transformace. Jedná se o turbodmychadlo Mitsubishi menší než TD04 pro startování motorů Fiat s motorem Fire již z nízkých otáček, maximální výkon 170-180 koní
Turbodmychadlo GTO 23 na dvojitých ložiskách specifické pro Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originálním turbodmychadlem! Zaručuje maximální zátah ve středně nízkých otáčkách a maximální výkon až 200 koní.
Pouze online
Nadrozměrné turbodmychadlo Renault 5 GT Turbo 1400 na pouzdrech s oběžným kolem Avional z masivu.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies