מידע לגבי יכולת נסיעה וקילומטראז' על מצמדי ProtoXide כפול דיסק:

1. רגישות מצמד :

   • בהשוואה למצמד סטנדרטי עם צלחות בודדות, מצמד צמד צלחות פחות פרוגרסיבי. זה הופך את הנהיגה בעיר, עם התנעות ועצירות תכופות, לפחות נוחה.
   • זה יותר "פתאומי" ודורש רגישות גדולה יותר בשחרור הדוושה, למעשה הוא יוצר אפקט תחושת "הדלקה/כיבוי" (לא מאוד ניתן לשינוי), מה שעלול להיות מעצבן לשימוש יומיומי גם אם קל להתמצא בו. זה לאורך זמן המקרה הזה "הרגל!

2. שימוש בספורט :

   • הוא נועד להעביר מומנט וכוח גדולים יותר לתיבת ההילוכים, מה שמבטיח אחיזה מעולה. מושלם להאצה חדה או נסיעה על המסלול על חשבון רעש ונוחות.
   • מצמד דיסק כפול מפחית את הסיכון להחלקה תחת לחץ וטמפרטורות גבוהות.

1. משך :

   • ערכה דו-דיסק כמו ProtoXide האיכותית שלנו נוטה להחזיק מעמד זמן רב יותר ממצמד בעל דיסק בודד, במיוחד בתנאים של שימוש אינטנסיבי, כמו גם להיות הרבה יותר ניתנת לנהיגה. זה אולי לא נכון עבור מותגים אחרים של מצמדים דודי דיסק בשוק.

2. התחממות יתר :

   • מצמד דו-דיסק פחות נתון להתחממות יתר מאשר מצמד חד-דיסק, הודות למשטח המגע הגדול יותר. זה הופך אותו לאידיאלי עבור שימושים כבדים.

מתי עדיף להשתמש בו?

• כן אם:
  • אתה משתמש במכונית לביצועים גבוהים (לדוגמה, כוונון או נהיגה ספורטיבית).
  • אתה רוצה לשפר את יכולת העברת המומנט במנועים חזקים.
• לא אם:
  • נהיגה יומיומית בעיר ונוחות הן בראש סדר העדיפויות שלך.
  • אין צורך לתמוך בהספק גבוה ויש צורך לרכוש או לשנות את גלגל התנופה המקורי.