Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

צינור מפלט מפלט גדול מדי פיאט גרנדה פונטו 1200 8v פלדת אל חלד טורבו עם חיבור מיצובישי TD04

שסתום פופ-אוף כפול בוכנה עם אוורור חיצוני שניתן להתקין על רנו 5 GT טורבו בגרסאות שלב 1 115 כ"ס ושלב 2 120 כ"ס.

מערכת פליטה מנירוסטה ספציפית לפיאט פונטו GT טורבו ללא כל ממיר קטליטי בקוטר מוגבר של 60 מ"מ.

ראשי ראש מחוזקים Fiat 500 Abarth אחיזה גבוהה למנועים הניתנים לשימוש גם ב-Fiat Fire engine או Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp וכל מנועי Fiat Fire 8v-16v ומנועים דומים. הוא משתמש בחוט המקורי הרגיל ומסיבה זו אין צורך לבצע עיבוד שבבי כדי להתקין אותם.

סעפת פליטה לפיאט 1200 8V פונטו גרנדה פונטו, פיאט 500, לנצ'יה Y במנועי ספורט מפלדת אל-חלד מסוג 4-2-1 עם אוגן יציאה אליפטי.

מחבר זכר 35 פינים בצד יחידת הבקרה של Fiat ALfa Lancia עבור יישומי רכב שונים כגון Lancia Delta Integrale Peugeot Ford Sierra Escort Cosworth וכו'. או ליצור חיווט Plug and Play עם יחידות בקרת מירוץ.

גלגל תנופה מואר מפלדה עבור מנועי פיאט פייר פנדה פונטו, פיאט 600 ספורטינג, פיאט גרנדה פונטו 1200 ומנועי פיאט גרנדה פונטו 1400 95 ואלפא רומיאו מיטו 1400 16V ללא טורבו דומים, ששמרו על תיבת ההילוכים המקורית 1200 או 1400.

אוגן רצועת V עבור מגדש טורבו Garrett GT1446 מוארך עם תותב בדיקה למבדה שכבר מעובד ממוצק. אם אתה צריך לעשות צינור למטה או שכבר יש לך צינור למטה ואתה צריך לשנות אותו כדי להתקין את Garrett 1446 turbo אוגן הטבעת vband זה הוא זה שאתה צריך. גרסה מוארכת זו מקלה בהרבה על ההתקנה וכבר מאפשרת לך לקבל את החור לבדיקת הלמבדה.

צינור פליטה מפלדת אל חלד לרנו 5 GT המאפשר להתקין את שני מגדשי הטורבו של משפחת GT 25 ו- GT 28 על ידי סגירת דלת הווסטגייט של הטורבו המקורי.

צינור מפלט פליטה רק גדול ממדים מנירוסטה עם גמיש שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על האוגן הפוסט-קטליטי המקורי, להתקנות של כל מגדשי הטורבו של מיצובישי Td04. בחר אם בצינור התחתון יהיה האוגן הקלאסי בן 4 החורים של ה-TD04 או האוגן המשולש בעל 3 החורים עבור גרסאות ה-TD04 האחרות.

משאבת נפט מחוזקת וגדולה ומופלאה עבור לנצ'יה דלתא 2000 פיאט קופה 16V 8-16ve, שנצברה מתוך תכנית בקרה נומרית מלאה ומבוצעת באופן מלא.