צינור שמן מאפשר לך להתקין את הקו החדש ליצירת אספקת שמן למגדש הטורבו בכל מנועי Minicooper R50 שהופכים לטורבו, מתאים לחיבור לכל עמדה שהטורבו מחובר (גבוה, מרכזי, נמוך).
צינור אספקת סיכה טורבו המאפשר לך להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים של קו GT25-GT28 Gt30 ו-GTX28 GTX30 Gt 23 על מונובלוקים מסוג Prisma Tempra המשמשים בדרך כלל להפיכת פיאט פונטו Gt או פיאט אונו טורבו ל-1600. צינור שמן ארוך להגיע לפני המונובלוק עם בורג חלול ואיחוד מגביל ספציפי עם גובה אמריקאי, קשה מאוד למצוא.
פלדה מתאים מאוד להחיל כאשר אתה מחליט להפוך את כל טורבו מנוע ועם זה מתאים מיוחד אתה יכול לתקן את זה או לרתך אותו על השמן שמן, כדי להפוך את החיבור כדי להחזיר את פריקה שמן של turbocharger לתוך השקע.
צינור שמן לאספקת מדחס טורבו ALFA ROMEO Giulietta עם כל מנועי 1750 tbi המאפשר להתקין את כל קו Garrett GTX GT28 על מיסבים כפולים, על כל מנועי ALFAROMEO Giulietta עם כל מנועי 1750 tbi וכל המנועים של רכבים דומים המשתמשים במנוע זה
צינור אספקת שמן המחליף את הצינור המקורי 46419635 ל-Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v ומנועים דומים, עשוי צינור PTFE מחוזק חדש המכוסה בצמת מתכת.
צינור שמן קלוע פלדה עם פנים טפלון שהוא ארוך יותר מצינור השמן המקורי ומאפשר לו להיות תחליף איכותי להתקנה על כל קו מגדשי הטורבו המקורי של IHI, מיצובישי TD04, גארט 1446 אשר התקינו את הכריך שלנו להרכבת השמן החיצוני מְצַנֵן.
צינור אספקת שמן לכל מנועי אאודי, פולקסווגן, סיאט עם מנוע 1,800 20v טורבו, מאפשר התקנה של כל מגדש טורבו של גארט על מיסבים כפולים GT ו-GTX מכל דור, כולל מגביל שמן ספציפי עם צינור קלוע מתכת.
צנרת פליטה עם צינור חופשי מפלדת אל חלד עם צינור גמיש המתחבר למרכזי 60 מ"מ על אוגן הקטליטי המקורי, להתקנת כל מגדשי הטורבו Garrett GT 25 וכל גארט GT28 ו- GTX28
אוגן רצועת V עבור גלילת Tial INLET עבור Garrett GT25- GT28 -GT30- GT35 ו-GTX28 -GTX30- GTX35 מגדשי טורבו או כניסת גז פליטה של מגדשי טורבו XONA, זהו האוגן שיש לרתך על סעפת הפליטה עשוי פלדת אל חלד מוצקה