Restritor de óleo do turbocompressor GT - GTX que cabe nos rolamentos Garrett para Banjo eye 10mm

Fittings são difíceis de encontrar para o resfriamento mangueira de água com shorts para os turbocompressores

Kit de acessórios dedicados, juntas e todos os tubos necessários para a montagem dos turbocompressores Garrett GT 25-28 e GTX 28 e GTX30

Acessórios da tampa para levantar água turbocharger cooler. Passo 14X1.5

extensão de aço inoxidável para se unindo dois tubos.

Este tubo é dedicada à passagem de óleo permite instalar o turbocompressor IHI originais.

Este kit fornece os acessórios dedicados, juntas e tubulações necessárias para a montagem de qualquer turbocompressor com corrugações em rolamentos garrett, como gt28 gt30 gtx35

90 ° na aplicação de silicone preta reforçado por petróleo turbo.

O aço inoxidável apropriado para todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35. Conclua com a junta.

Mangueira de entrega de lubrificação turbo que permite instalar qualquer turbo Garrett em rolamentos duplos da linha GT25- GT28 Gt30 e GTX28 GTX30 Gt 23 em monoblocos tipo Prisma Tempra que são comumente usados para transformar o Fiat Punto Gt ou Fiat Uno turbo em um 1600. Tubo de óleo longo para chegar na frente do bloco do motor completo com parafuso oco e união específica do restritor com passo americano, muito difícil de encontrar.

tubo de entrega de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, SeatLancia com 1.800 20v motor turbocharged, permite a instalação de qualquer dispositivo de sobrealimentação com corasse Garrett em rolamentos duplos.

perfurado parafuso 12 x 1.5 sem filtro interno

Este óleo sob pressão do tubo para ser utilizado no lugar de alta qualidade do original

Espaçador de alumínio para dreno de óleo do turbocompressor Garrett GT - GTX que permite usar o tubo original mais curto e, assim, alongá-lo no comprimento certo.

A mangueira de óleo permite instalar a nova linha para criar a entrega de óleo para o turboalimentador em TODOS os motores Minicooper R50 transformados em turbo, adequada para conexão em qualquer posição em que o turbo esteja conectado (posição alta, central, baixa).

Encaixe de drenagem de óleo de alumínio Mitsubishi TD04 com junta relativa específica que pode ser usada em todos os turbocompressores.