יחידת בקרה לתכנות מותקנת על ידי התחרות של aspirated Clio רנו או טורבו

downpipe פליטת נירוסטה לפורקן מגדש טורבו T-28 גארט להתקשרות של קבוצות עם קוטר 70 מ"מ.

אוגן מגדש טורבו עם חיבור פלדה T3 לחיבור כניסת מגדש טורבו של גארט

מסוף נקבה 90 מעלות למצת או סלילים עם חיבור מצת.

וסת לחץ דלק יוצר עבור חלק מהגרסאות של פרארי 348, רק הגרסאות העדכניות ביותר משנת 1994 ודומות יוחלפו בווסת המקורי שלא ניתן להשיג כעת. יתר על כן, יש לו בורג כוונון המאפשר לך להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי.

וסת לחץ דלק מזראטי 2.24 כפול טורבו המתאים לכל מנועי ההזרקה האלקטרונית הללו בהם יש צורך בהחלפה דומה למקור.

אטם מחוזק לסעיפי פליטה הניתנים להתקנה על מנועי מיני קופר R53 1600 הן בגרסה שאיבתית והן בנפח נפשי וגם תקף מאוד עוד יותר להמרת טורבו.

גל מרכזי מצמד, שימושי מאוד למצמדים כפולים וצלחות בודדות כאשר יש צורך לרכז וליישר בצורה מושלמת את שתי לוחות המצמד.

תמיכת מצנן שמן ספציפית לא ניתנת להשגה עבור ניסאן פטרול TR 3300 טורבו זה עם 110 כ"ס המאפשרת להתקין את מצנן השמן החיצוני, עם 1"12 ברגים ומסנן שמן, חורים לחיישני לחץ שמן וטמפרטורה.

אסירי טמפרטורה גבוהה 10mm x 40mm 1.25 אורך הכולל

נדן הגנת חום שניתן להשתמש בו כדי לכסות את המעבר של צינורות דלק או חוטי חשמל של החיווט או צינורות השמן של מגדש הטורבו. לגרב זה חלק חיצוני מגומי סיליקון שחור והוא כבה מעצמו עם פנים פיברגלס בצבע בהיר.

מתאם אלומיניום כדי להקל על השימוש של ווסת לחץ הגז חיצונית, כדי להיות מוכנס על החליל המקורי