ルノークリオ吸引やターボの競争によってインストールされたプログラム可能な制御ユニット

70ミリメートル径の一連の位置にギャレットターボチャージャーT 28の攻撃のために縦樋ステンレス鋼出力。

Garrett ターボチャージャー入口接続用の T3 スチール接続を備えたターボチャージャー フランジ

スパーク プラグまたはスパーク プラグ接続付きコイル用の 90 度メス端子。

フェラーリ 348 の一部のバージョン用に作られた燃圧レギュレーターですが、1994 年以降の最新バージョンおよび類似のバージョンのみが現在入手不可能なオリジナル レギュレーターと交換されます。さらに、燃圧を希望の圧力に調整できる調整ネジが付いています。

コンパクトなマセラティ 2.24 ツインターボ燃料圧力レギュレーターは、オリジナルと同様の交換が必要なこれらすべての電子噴射エンジンに適しています。

ミニ クーパー R53 1600 エンジンの吸気および容積バージョンの両方に取り付けることができ、ターボ変換にも非常に有効なエキゾースト マニホールド用の強化ガスケット。

クラッチセンターシャフト。2つのクラッチプレートを完全に中央に配置して位置合わせする必要がある場合に、ダブルプレートおよびシングルプレートクラッチに非常に役立ちます。

110 hp のこの日産パトロール TR 3300 ターボでは得られない特定のオイル クーラー サポートにより、1"12 ボルト ピッチとオイル フィルター、油圧および温度センサー用の穴を備えた外部オイル クーラーを取り付けることができます。

囚人高温10ミリメートルのx 1.25全長40ミリメートル

ターボチャージャーの配線やオイルパイプの燃料配管や電線の通路を覆うために使用できる耐熱シースです。この靴下は外側部分が黒色のシリコンゴムで、内側は明るい色のグラスファイバーで自己消火性があります。

アルミニウムアダプタは外部のガス圧力調整器の使用を容易にするために、元のフルートに挿入します