• On sale Flag
  • רק באינטרנט
  • במבצע!
  • חדש
Wastegate פרארי 208 GTB - GTS Turbo WITHOUT INTERCOOLER שסתום חיצוני להחלפה Wastegate שבור Wastegate חיצוני

Wastegate פרארי 208 GTB - GTS Turbo WITHOUT INTERCOOLER שסתום חיצוני להחלפה ווסטגייט שבור

‏789.00 €
כולל מס

Wastegate פרארי 208 GTS ו-GTB Turbo VERSION ללא אינטרקולר. שסתום מסוג חיצוני למגדש טורבו על סעפת פליטה מקורית. הוא מותקן במקום הוואסטגייט המקורי של פרארי שנמצא כעת במצב שאינו ניתן לשיקום וגם עם החלפת הממברנה, הבעיות רק יידחו. הוואסטגייט הזה שלנו הוא בעל קוטר החור הרגיל אך נושא זרימה מעולה והוא הפתרון הסופי גם כאשר מחפשים להחליף את הממברנות המקוריות השבורות שנכשלות שוב לאחר מספר חודשים.

כמות
  מוצר אחרון במלאי

 בדרך כלל נשלח תוך 24-48 שעות
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

תשלומים מאושרים מאובטחים

 

מספר משלוח לכל ההזמנות

 

תמיכה בימי שני 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Wastegate חיצוני פרארי 208 GTB ו-GTS VERSION WITHOUT INTERCOOLER , שסתום חיצוני מלא להחלפה. זהו אחד החלקים החשובים ביותר לתפקוד נכון של מנוע זה.
  • החלפה מלאה של שסתום הוואסטגייט והיא לא רק הסרעפת שכן החלפת הסרעפת לבדה אינה מבטיחה פתרון סופי שכן היא אינה מבטלת את הבעיות של שסתום הוואסטגייט המקורי של פרארי אשר עקב גילו ושימושו בטמפרטורות גבוהות גורמות הזדקנות בלתי הפיכה בשסתומי ה-Wastegate המקוריים, עם "הידרדרות של חומר הברזל היצוק המקורי", שגם אם יוחלף בממברנה חדשה, לעולם לא יתפקד כראוי כפי שפעל כשהיה חדש
  • שסתום ה-Wastegate שלנו אינו ה-Wastegate המקורי אלא הוא מייצור אמריקאי, שונה והותאם על ידי המחלקה הטכנית של ProtoXide. הוא מיוצר באופן קונספטואלי עם טכנולוגיות וחומרים שפותחו 30 שנה לאחר בניית שסתום ה-Wastegate המקורי של פרארי, לכן אנו מבטיחים אופטימלי שכזה. מתפקד ואני מציין שאפילו השסתום המקורי לא היה לפני שנים רבות כשהוא היה חדש.
  • היעדר הוואסטגייט המקורי של פרארי בשוק חלקי החילוף ידוע היטב, לאור השברים המרובים של מפעיל זה או של הדיאפרגמה שכבר לא קיימת בשוק.
  • Wastegate עשוי כעת בצבע שחור, עם הקוטר הרגיל אך עם מאפיינים טכניים ופונקציונליים עדיפים בהרבה מהפרארי המקורית עם לחץ של 0.8 בר, גם אם נוכל לספק כיולים עם קפיצים שונים (אופציונלי) הניתנים להחלפה בקלות.
  • הוא מוחלף על ידי הסרת הוואסטגייט המקורית, לכן בדרך זו האגזוז המקורי נשמר תמיד ואין צורך לבצע שינויים במכונית זו ובכל מקרה זה גם מבטיח הפיכות מושלמת להתקנה מחדש של הוואסטגייט המקורי אם רוצים לעשות זאת, גם אם נטיל ספק בכך, זה ייעשה אך ניתן לשמור על מקוריות המכונית.
  • אנחנו היחידים שיצרו את הוואסטגייט הזה ורבים משתמשים בו אם לא כל אלו ששברו את הוואסטגייט, כפי שהציעו שירותים מורשים רבים ותיקים ולמעשה כל המחמאות שקיבלו מכל הקונים הרבים שכבר התקינו אותו. לכך ולאפשר לו להשתמש ולהפעיל את המנוע של פרארי 208 GTB - GTS MK1 ללא מצנן ביניים בצורה נכונה.
  • הוא מצויד בחיבור הרגיל הן בכניסה והן ביציאה של גז הפליטה ומשכפל את הגובה הרגיל עם התאמת כניסת לחץ יחד עם שמונה חתיכים חדשים לטמפרטורות גבוהות.
  • יש להקפיד לבחור את הדגם הנכון שכן ישנם 2 דגמים שונים לפרארי 208, זוהי הגרסה שמגיעה ללא מצנן ביניים, אך בקטלוג שלנו ניתן למצוא גם את הגרסה WITH INTERCOOLER
Name Value

Reviews Reviews (0)

Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5