Katalizirana ispušna cijev MiniCooper R56 Turbo - Peugeot 207 GTI

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 2000 8-16V za turbopunjač Garrett GT30 sa svitkom od lijevanog željeza sa 4 rupe.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 16V za turbopunjač s Tial ispušnom spiralom

Omogućuje spajanje našeg turbopunjača s položajem GORE koji se koristi u turbo pretvorbi na prigušivač

Ispušna cijev Fiat UNO - Punto Gt. koji omogućuje ugradnju turbopunjača TD04 na standardni razdjelnik i standardno crijevo od nehrđajućeg čelika. Odaberite ispravno vozilo iz izbornika.

Izduvna cijev u kratkom kataliziranom nehrđajućem čeliku za upotrebu s IHI VL36- i IHI VL37 turbo na svim Fiat T-jet motorima

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika katalizirana s 200 ćelija s nosačima za originalni toplinski štit.

Ispušna cijev Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za one koji žele instalirati bilo koji Garrett GBC turbopunjač s 5 ispušnih otvora bez brige o izgradnji nizvodne cijevi.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika s katalizatorom od 200 ćelija za Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo motore kao što je 500 Abarth Grande Punto Giulietta i slično s GTO221 ProtoXide turbopunjačem

Samo ispušna cijev od nehrđajućeg čelika povećana za 60 mm za naš položaj turbopunjača za sve motore Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s Vatrogasnim motorom transformiranim u Turbo

Ispušna cijev Lancia Delta Integrale 16V povećana na 70 mm, čelične prirubnice i cijev od nehrđajućeg čelika zamjenjive s originalnom bez ikakvih izmjena.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator koji se može koristiti s originalnim turbo