Katalizirana ispušna cijev MiniCooper R56 Turbo - Peugeot 207 GTI

Od nehrđajućeg čelika ispušni oluka bez katalizator za Opel Insignia OPC 2800 turbo V6

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za Audi TT S3, Golf i Scirocco 2.0 05:06 i slični ne katalizira.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika Fiat UNO - Punto Gt koja vam omogućuje ugradnju bilo kojeg TD04 HL turbopunjača sa standardnom fleksibilnom i konusnom prirubnicom spuštene cijevi s 3 rupe. Odaberite ispravan model vozila iz izbornika

Oluk 50mm inox ispušni koji eliminira izvorni katalizator instaliran na 1.4 16v Abarth T-Jet

Prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za Opel Corsu E OPC 1600 Turbo motor od 207 KS

Golf MK8 2000 ispušna donja cijev od nehrđajućeg čelika povećana je za 80 mm i automobili sa sličnim motorom bez GPF-a i također uklanjanjem katalizatora, sa slobodnom cijevi s relativno fleksibilnim ispuhom i velikom V-pojasnom prstenastom prirubnicom na turbopunjaču. Ponovno smo postavili sve cijevi za obnovu izvornih senzora.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za 410 GTO turbopunjačem utičnicu za pričvršćivanje skupova s ​​većim promjerom do 70 mm

76 mm prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Audi S3 8V Audi TT, Scirocco i Golf 7 2.000 i slične nekatalizirane automobile, sa slobodnom cijevi bez ikakvog katalizatora, ali s relativnim crijevom nanesenim na ispuh s V-Band prstenastom prirubnicom na IES20 turbopunjaču ili IES38 ovisno o modelu napajanja.