Для его установки не требуется никаких механических модификаций, оригинал разбирается, а наш монтируется, поскольку он физически полностью взаимозаменяем с оригинальным «подключи и работай».
Выхлопная труба из нержавеющей стали увеличена до 63 мм, что исключает использование оригинального катализатора.
Его можно установить на Mini R56 и R57, а также на все Peugeot, на которые устанавливается этот тип двигателя, например. 207-308-рч..
Выхлопная труба Golf MK8 2000 из нержавеющей стали, увеличенная на 80 мм, и автомобили с аналогичным двигателем без GPF, а также удаление каталитического нейтрализатора, со свободной трубой с относительно гибким выхлопом и фланцем с большим V-образным кольцом на турбонагнетателе. Мы переставили все трубки для восстановления оригинальных датчиков.
Выхлопная труба из нержавеющей стали, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры на подшипники семейства GT-GTX 25-28 для крепления к штатной позиции Renault 5 GT. Затем необходимо выполнить отбортовку оставшейся части слива.
Выхлопная труба Renault 5 GT Turbo, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры семейства Garrett GBC GT 25 и GT 28 для крепления на стандартное место, но с использованием внешнего перепускного клапана. Изготовлен из нержавеющей стали со стальными фланцами.
Выхлопная труба из нержавеющей стали увеличенного размера, исключающая использование исходного катализатора с соответствующими соединениями датчика первой части. Его можно установить без каких-либо механических изменений через два фланца без необходимости резать или сваривать что-либо.
Выхлопная труба Renault 5 GT, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры семейства GT 25 и GT 28, а также Garrett GBC для крепления в стандартном положении.
Негабаритная выхлопная труба, свободная труба без катализатора из нержавеющей стали, которая устраняет оригинальный катализатор для оригинального турбокомпрессора для двигателя BMW F20-F21 116i 1600 Turbo, код N13B16A, мощностью от 136 л.с., произведенных с 2011 по 2014 год
Выхлопная труба Fiat UNO — Punto Gt из нержавеющей стали, позволяющая установить любой турбокомпрессор TD04 HL со стандартным коническим и гибким фланцем приемной трубы с 3 отверстиями. Выберите правильную модель автомобиля из меню.
Выхлопная труба с негабаритной свободной трубой из нержавеющей стали с гибким шлангом, который прикрепляется к центральному 60 мм на оригинальном посткаталитическом фланце, для установки всех турбокомпрессоров Garrett GT 25 и всех Garrett GT28 и GTX28
Выхлопной трубопровод Lancia Delta Integrale 16V увеличенный до 70 мм, фланцы из стали и труба из нержавеющей стали, заменяемая оригинальной без каких-либо модификаций. Подключение для датчика карбюрации включает в себя заглушку лямбда.
Увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали для двигателя Renault Twingo — Clio Tce 1200 Turbo мощностью 87 кВт, 118–120 л.с., в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями датчиков.
Маслопровод, позволяющий заменить оригинальный маслопровод для двигателей Mini Cooper R56 с оригинальным турбокомпрессором K03 и аналогичными турбокомпрессорами. Обычная масляная трубка одинакова для всех двигателей Peugeot 207 1600 RCZ и аналогичных двигателей с двигателем Thp, который страдает от поломок и засоров самой трубки, в то время как наша трубка, изготовленная из ПТФЭ, легче избегает засоров именно потому, что она не остается жесткой.
Только онлайн
Выхлопная труба из нержавеющей стали с 200-элементным катализатором.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies