Pri inštalácii nie sú potrebné žiadne mechanické úpravy, originál je rozobraný a náš je namontovaný, pretože je fyzicky dokonale zameniteľný s pôvodným „Plug and Play“.
Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele zväčšené na 63 mm, čo eliminuje pôvodný katalyzátor.
Dá sa namontovať na Mini R56 a R57 a na všetky Peugeoty, ktoré montujú tento typ motora napr. 207-308-rcz..
Audi Volkswagen 2000 TSFI nadrozmerné výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele s priamym netlmeným centrálnym výfukom, ktorý eliminuje dva katalyzátory a umožňuje jeho inštaláciu na všetky turbodúchadlá GT28-GTX28-GTX29 s oddeleným liatinovým potrubím
Nadrozmerné výfukové potrubie pre našu vysokú polohu výfukového potrubia pre Turbo Transformation alebo Turbo volumetric pre Minicooper R53, Plug and Play s našou aplikáciou MINI Turbo - Volumetric R53 turbo s relatívnym pripojením snímača a sondy a pripája sa k pôvodnej riadiacej jednotke kompletne s kĺbom.
Zvodná zvodová rúra z nehrdzavejúcej ocele, ktorá vám umožňuje inštalovať turbodúchadlá na ložiská rodiny GT-GTX 25-28 pre pripevnenie do základnej polohy pre Renault 5 GT. Potom je potrebné vykonať lemovanie so zvyšnou časťou odtoku.
Nerezová zvodová rúra Fiat UNO - Punto Gt, ktorá umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo TD04 HL so štandardnou flexibilnou a kónickou 3-otvorovou prírubou zvodu. Vyberte správny model vozidla z ponuky
Krátke katalyzované zvodové potrubie z nehrdzavejúcej ocele použiteľné s turbodúchadlom GT1446 aj na Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio alebo Grande Punto Multiair EVO 1.4 alebo Kit SS 60 mm
Zvodov z nerezovej ocele pre Audi S3 TT, s 20V motorom v roku 1800 a podobne ako non-katalyzovanej flexibilná inštalácia s akýmkoľvek turbo GT25 a GT28
Výfukové potrubie z nadrozmernej nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor s relatívnym pripojením sondy prvého dielu. Môže byť inštalovaný bez akýchkoľvek mechanických úprav cez dve príruby bez toho, aby bolo potrebné čokoľvek rezať alebo zvárať.
76 mm nadrozmerná zvodná rúrka z nehrdzavejúcej ocele pre Audi S3 8V Audi TT, Scirocco a Golf 7 2.000 a podobné nekatalyzované autá, s voľným potrubím bez katalyzátora, ale s relatívnou hadicou napojenou na výfuk s prstencovou prírubou V-Band na turbodúchadle IES20 alebo IES38 v závislosti od modelu napájania.
Olejová rúrka, ktorá umožňuje výmenu pôvodnej rúrky pre motory Mini Cooper R56 s originálnym turbodúchadlom K03 a podobnými turbodúchadlami. Bežná olejová prívodná hadica je identická pre všetky motory Peugeot 207 1600 RCZ a podobné motory s motorom Thp, ktoré trpia zlomeniami a upchatiami samotnej hadice, zatiaľ čo naša, ktorá je z PTFE, sa upchatiu ľahšie vyhýba práve preto, že nezostáva pevná.
Len online
Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele s 200 článkovým katalyzátorom.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies