Turbokompresors pārveidots un palielināts ar pārveidošanu uz gultņiem, lai sasniegtu 500 ZS jaudu!

Viegls tērauda spararats ar vara divu plākšņu sajūgu visiem Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI dzinējiem

Šis komplekts nodrošina visas īpašās armatūras, blīves un visas caurules, kas nepieciešamas IHI IS38 turbokompresoru montāžai ar sirdi uz Garrett GT un GTX gultņiem.

Īpašs sacīkšu āķis visām Volkswagen Golf 6 versijām

Īpaša V skava, kas izmantojama IES20 un IES38 turbokompresoros, kas atrodas visos Audi Volkswagen 2000 Turbo tiešās iesmidzināšanas dzinējos, piemēram, Golf 7 i un citos līdzīgos dzinējos.

Izplūdes gredzena v-joslas atloks dzinējiem ar MQB dzinēja kodu, piemēram, Volkswagen Golf 7 GTi R nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētāja notekcaurules izvadi. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un jums tā ir jāmaina, šis vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

Oriģināls IHI turbokompresors IS38 Volkswagen Golf 7 GTI jauns iepakots

Komplekts ar PROTOXIDE sacīkšu vienas masas spararatu komplektā ar pastiprinātu Sasch Performance spiediena plāksni un ProtoXide sajūga disku.

Tērauda stiprinājums, kas ļauj pieslēgt eļļas spiediena mērītāju TFSI dzinējiem.

Turbo spiediena sensors ar darba diapazonu līdz 3 bar turbo un 4 bar absolūts TFSI TSI 2.0 un 2.5 5 cilindru dzinējiem un jebkurā gadījumā visiem Volkswagen Audi grupas 4 vadu savienotāja automobiļiem.

Adapteris, kas ļauj ērti pievienot turbo spiediena mērītāju, lai gan depresiju, gan spiedienu uzņemtu tieši plastmasas kolektorā, izvairoties no ieplūdes kolektora urbšanas visām automašīnām PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP vai Mini R56 grupā R60 ar 1600 turbo dzinējs.