Turbocompresseur modifié et augmenté avec transformation sur roulements pour atteindre la puissance de 500 cv!

Volant moteur en acier léger avec embrayage à double disque en cuivre pour tous les moteurs Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Ce kit fournit tous les raccords dédiés, les joints et tous les tuyaux nécessaires au montage des turbocompresseurs IHI IS38 avec cœur sur roulements Garrett GT et GTX.

Crochet d'attelage spécifique pour toutes les versions de Volkswagen Golf 6

Pince en V spécifique à utiliser sur les turbocompresseurs IES20 et IES38 présents dans tous les moteurs à injection directe Audi Volkswagen 2000 Turbo tels que Golf 7 i et autres moteurs similaires.

Anneau d'échappement bride v-band pour moteurs avec code moteur MQB tels que sortie de tuyau de descente de silencieux en acier inoxydable Volkswagen Golf 7 GTi R. Si vous avez besoin de faire un tuyau de descente ou si vous avez déjà un tuyau de descente et que vous devez le modifier, cette bride annulaire vband est celle qu'il vous faut.

Turbocompresseur IHI d'origine IS38 Volkswagen Golf 7 GTI neuf emballé

Kit avec volant moteur monomasse PROTOXIDE racing complet avec plateau de pression Sasch Performance renforcé et disque d'embrayage ProtoXide.

Raccord en acier qui permet de connecter le manomètre d'huile sur les moteurs TFSI.

Capteur de pression turbo avec plage de travail jusqu'à 3 bars turbo et 4 bars absolus pour moteurs TFSI TSI 2.0 et 2.5 5 cylindres et dans tous les cas toutes les voitures du groupe Volkswagen Audi connecteur 4 fils.

Adaptateur qui permet de connecter facilement un manomètre turbo afin de prendre à la fois la dépression et la pression directement dans le collecteur en plastique, évitant de percer le collecteur d'admission pour toutes les voitures du groupe PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP ou Mini R56 groupe R60 avec Moteur 1600 Turbo.