¡Turbocargador modificado y aumentado con transformación sobre rodamientos para alcanzar la potencia de 500 hp!

Volante de acero ligero completo con embrague de dos discos de cobre para todos los motores Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Este kit proporciona todos los accesorios dedicados, juntas y todas las tuberías necesarias para el montaje de los turbocompresores IHI IS38 con corazón en rodamientos Garrett GT y GTX.

Enganche de remolque de competición específico para todas las versiones de Volkswagen Golf 6

Abrazadera en V específica para ser utilizada en los turbocompresores IES20 e IES38 presentes en todos los motores de inyección directa Audi Volkswagen 2000 Turbo como Golf 7 i y otros motores similares.

Anillo de escape con brida v-band para motores con código de motor MQB como Volkswagen Golf 7 GTi R salida de bajante de silenciador de acero inoxidable. Si necesita hacer una bajante o ya tiene una bajante y necesita modificarla, esta brida de anillo vband es la que necesita.

Turbocompresor IHI original IS38 Volkswagen Golf 7 GTI nuevo empaquetado

Kit con volante monomasa racing PROTOXIDE completo con plato de presión Sasch Performance reforzado y disco de embrague ProtoXide.

Racor de acero que permite conectar el manómetro de aceite en motores TFSI.

Sensor de presión turbo con rango de trabajo hasta 3 bar turbo y 4 bar absolutos para motores TFSI TSI 2.0 y 2.5 de 5 cilindros y en cualquier caso todos los coches del grupo Volkswagen Audi, conector de 4 cables.

Adaptador que permite conectar fácilmente un manómetro turbo para llevar tanto la depresión como la presión directamente al colector de plástico, evitando perforar el colector de admisión para todos los coches de PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP o Mini R56 grupo R60 con Motor 1600 Turbo.