Turbodmychadlo upraveno a navýšeno transformací na ložiska na výkon 500 koní!

Odlehčený ocelový setrvačník s měděnou dvoulamelovou spojkou pro všechny motory Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Tato sada obsahuje všechny speciální armatury, těsnění a všechny trubky nezbytné pro montáž turbodmychadel IHI IS38 se srdcem na ložiska Garrett GT a GTX.

Specifické závodní tažné zařízení pro všechny verze Volkswagen Golf 6

Specifická svorka V pro použití u turbodmychadel IES20 a IES38 přítomných ve všech motorech Audi Volkswagen 2000 Turbo s přímým vstřikováním, jako je Golf 7 i a další podobné motory.

Příruba výfukového kroužku V-band pro motory s kódem motoru MQB, jako je Volkswagen Golf 7 GTi R z nerezové oceli, výstup svodu výfuku. Pokud potřebujete vyrobit svodovou trubku nebo již spádovou trubku máte a potřebujete ji upravit, tato prstencová příruba vband je ta, kterou potřebujete.

Originální turbodmychadlo IHI IS38 Volkswagen Golf 7 GTI nově zabalené

Sada s jednohmotovým setrvačníkem se zesílenou spojkou pro VW GOLF 7 GTI 230hp CHH 169kw a také Audi S1 kompletní se zesíleným přítlačným kotoučem spojky a spojkovou lamelou ProtoXide.

Ocelová armatura, která umožňuje připojení tlakoměru oleje na motorech TFSI.

Snímač tlaku turba s pracovním rozsahem až do 3 bar přetlaku a 4 bar absolutních pro motory TFSI TSI 2.0 a 2.5 pětiválce, motory 1.800 20v turbo a obecně všechny vozy skupiny Volkswagen Audi Seat, které používají snímač s konektorem na 4 vodiče.

Adaptér, který umožňuje snadné připojení tlakoměru turba tak, aby se podtlak i tlak odebíraly přímo do plastového potrubí, čímž se vyhnete vrtání sacího potrubí u všech vozů PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP nebo Mini R56 skupiny R60 s Motor 1600 Turbo.