Radiatora eļļas šļūtene 8AN - 10AN eļļas novadīšanai un var tikt izmantota arī degvielas novadīšanai.

Alumīnija vienas masas spararata Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta ar atvieglotiem 1400 T-Jet benzīna dzinējiem, kurus var izmantot oriģinālā divmasu spararata vietā.

digitāls kontrolpanelis konkurss Fiat 500 GrandePunto Alfaromeo Juliet auto, kas savieno, izmantojot vienkāršu OBD2 portu.

Fiat 500 Abarth 1400 izplūdes kolektora tapas uz T-Jet cilindra galvas un 1400 16v Fiat Alfa Lancia aspirācijas dzinējiem

Oriģinālais sajūga disks 500 Abarth 1400. Nav spiediena plāksnes, tikai disks.

Pilnīgs viegls tērauda spararats ar uzstādītu startera motora vainagu. Plug and Play ar oriģinālu. Nav savietojams ar citām dzinēja versijām. LŪDZU, ŅEMIET VĒRĀ, ŠIS SPARRATS IR PAREDZĒTS TIKAI ORIĢINĀLĀM MULTIAIR SAJŪGIEM

Sajūga disks Fiat 500 Abarth Biposto un Competizione 1400. Nav spiediena plāksnes, tikai sajūga disks.

Ergal SINGLE MAS spararats Fiat 500 Abarth Biposto Competizione atvieglots ar tērauda plāksni sajūgam

Fiat 500 Abarth eļļas iztukšošanas caurule dzinējiem ar uzstādītu eļļas radiatoru, bez ūdens-eļļas apmaiņas. Šī caurule ļauj profesionāli, tīri un galīgi savienot turbokompresora eļļas noteci ar atgriešanos dzinēja karterī karterī.

Eļļas iztukšošanas savienojums Fiat 500 Abarth dzinējiem, kuriem jau ir uzstādīts ārējais eļļas radiators, bez ūdens-eļļas apmaiņas. Vieglmetāla savienojums ļauj profesionāli, tīri un droši savienot turbokompresora kartera atgriešanas eļļas noteku, kas beidzas dzinēja bloka iekšpusē.

Mūsu amerikāņu piegādātāja īpaši mums izgatavots pielāgots siltuma vairogs. Šis vairogs aizsargā un satur spirālveida cilindru un novērš siltuma izkliedi no Mitsubishi TD04 turbokompresora. Atšķirībā no vairuma citu turbokompresoru, TD04 turbokompresoru neatdzesē dzinēja ūdens, kas izraisa intensīvu pārkaršanu dzinēja nodalījumā, ar visām ar to saistītajām priekšrocībām.

Konveijeri, lai mainītu laiku līdz 10 grādiem