Izplūdes notekcaurule ar negabarīta nerūsējošā tērauda cauruli ar elastīgu šļūteni, kas piestiprināta pie centrālā 60 mm uz sākotnējā pēc katalītiskā atloka, visu Garrett GT 25 turbokompresoru un visu Garrett GT28 un GTX28 uzstādīšanai

Īsa modeļa nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru, izmantojama ar Garrett GT1446 turbo arī Alfa Mito Giulietta quadrifoglio un Grande Punto Multiair EVO 1.4 vai SS 60 mm Lancia Delta komplektu ar Garrett turbīnu

Downpipe bez katalizatora Golf 05:06

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule palielināta līdz 70 mm Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo, kas novērš pirmo oriģinālo katalizatoru.

GT28 Turbokompresora lejupcaurule ar vband apaļo atloku savienojumu, lai atvieglotu izplūdes līnijas izveidi.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu katalizatoru.

Downpipe Nerūsējošā tērauda izplūdes kas dzēš tikai sākotnējo katalizatoru.

izplūdes atloku, kas ļauj jums izmantot oriģinālo GT notekas punktu, kad jūs vēlaties instalēt turbo plus Garrett GT25-GT28.

Audi Volkswagen 2000 TSFI lielizmēra izplūdes caurule no nerūsējošā tērauda ar taisnu, neapklusinātu centrālo izplūdi, kas novērš divus katalizatorus un ļauj to uzstādīt visiem GT28-GTX28-GTX29 turbokompresoriem ar atdalītu čuguna kolektoru

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu katalītisko neitralizatoru.

Alfa Romeo 4C 1750 Tb izplūdes notekcaurule no brīva nerūsējošā tērauda bez katalizatora ar oriģinālo turbokompresora atloka savienojumu, versija lieliski aizstājama ar oriģinālo katalizatoru.

Downpipe nerūsējošā tērauda Audi S3 TT, ar 20V dzinējs 1800. un līdzīgs nav katalizē ar elastīgu iekārtām ar jebkuru turbo GT25 un GT28