Uitlaatspruitstuk voor Opel Calibra att. T3. Roestvrij staal compleet met moeren en bouten voor hoge temperaturen.

Uitlaatspruitstuk Ford Escort Turbo Cosworth en Sierra Cosworth 2000 4X4 met turboladeraansluiting met T3-flens op de originele positie.

Tig gelast uitlaatspruitstuk van RVS.

RVS uitlaatspruitstuk Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo compleet met moeren en tapeinden voor hoge temperaturen.

RVS uitlaatspruitstuk. Gebouwd om op zowel WRX- als STI-modellen te passen. Standaard turbolader.

Stalen uitlaatspruitstukken voor Volkswagen Golf 1800 20v turbomotor

Uitlaatspruitstuk van roestvrij staal om de Renault Clio 1,8 liter 16 of Clio 2,0 liter 16V Williams-motor om te bouwen naar een turbomotor, ook geschikt voor Megane en Renault 19 16V-motoren

Spruitstuk RVS uitlaat met T25 en T3-verbinding. Dit laat ons ontwerp aan de olieleiding en de leidingen van de serie houden.

Fiat Uno Turbo 1300 uitlaatspruitstuk in TIG gelast roestvrij staal met specifieke aansluiting voor de Uno Turbo 1300 versie, niet geschikt voor het 1400 model.

Het Lancia Delta 16v uitlaatspruitstuk bevordert maximaal vermogen, een lang type dat niet op de Fiat Coupé kan worden gemonteerd. Het is verkrijgbaar met de originele T3-aansluiting of met andere soorten aansluitingen voor verschillende turbo's.

Lancia Delta 16v uitlaatspruitstuk met Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll turbocompressor aansluiting.

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V uitlaatspruitstuk dat de transformatie mogelijk maakt van een aangezogen naar een turbomotor, compleet met moeren en tapeinden voor hoge temperaturen. Gemaakt van roestvrij staal