Turbocompresor GT 28 pe BEARING

Schimbarea de turbocompresor pentru motoarele Audi - VW TFSI 2000.

Turbocompresorul Ford 2000 Ecoboost a crescut Etapa 1 886195-5001S Instalare pe galeria originală, dar necesită modificări la conducta de jos.

Turbocompresor pe rulmenți cu piuliță din oțel inoxidabil toate prelucrate din solid chiar și corasse!

Turbocompresor Garrett G30-900 pe rulmenți standard dublu de balansare

Rulmenti turbocompresor pentru motoare 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalarea de multiple original, dar ai nevoie pentru a realiza burlanului.

Rulmenți turbină cu noua tehnologie configurat cu o spirala din otel inoxidabil!

Turbocompresor IHI VF 34 pe rulmenti dubli, folosit in campionatul mondial pentru Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25

Turbocompresor bazat pe Mitsubishi TD04 modificat cu componente Protoxide

Turbocompresor pe bucșe răcit și lubrifiat numai cu ulei.

Turbocompresor pe bucșe adaptat pentru motoare abarth de 1.4 t-jet cu rotor Avional fabricat din solid

Turbocompresorul pe rulmenți permite puteri de ordinul a 200-270 CP în funcție de aplicație

Turbo Abarth, supapa de descărcare armat și ulei de restricționare a inclus în mod specific în preț.

Original turbocompresor Garrett GT1548 pe tufe cu SHIM 360 ° armat

Modificare și creștere pe Turbocharger Gt1446 pentru Fiat 500 Abarth folosim un turbocompresor de rotație și instalăm un corasse diferit "inimă" mai mare decât versiunea originală și în același timp menținem impactul estetic original. Este posibil să adăugați hayon de gunoi fabricat din protoxid complet reglabil și întărit.