Кованые поршни Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo версия 5 цил.

Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали с круглым соединением для спиралей Tial.

Этот насос можно снять водяной насос с ременным приводом, вместе со всеми потребляемой мощности насоса, garantento вышестоящего охлаждения.

Регулятор давления топлива как для безнаддувных двигателей, так и для двигателей с турбонаддувом, в комплекте с оригинальным адаптером, подходит для всех применений с двигателями с электронным впрыском, где требуется высокая точность и высокий расход.

Полный комплект для трансформации двигателей Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 fire 8v turbo ВНЕШНИЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Выхлопная труба Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL из нержавеющей стали без оригинального катализатора с фланцем с 3 отверстиями на турбокомпрессоре

Инжектор Bosch с высоким импедансом с отличной атомизации.

Флейта плюс форсунки установлены на Fiat Punto GT Turbo и А 1.6 - 1.4 до 1.3

Усиленная прокладка головки блока цилиндров с отдельными медными кольцами Fiat Coupe 2400 20v Turbo отдельно стоящий

Крышка масляного фильтра ввинчивается вместо масляного фильтра, что позволяет закрыть каналы масляного фильтра и затем установить его в другом месте в пожарных автомобилях Fiat.

Высокопроводящие провода свечей зажигания толщиной 8,8 мм, 5 проводов для пожарных автомобилей Fiat Alfa Lancia с двигателями 1.100-1.200 8 В с распределителем.

Выхлоп Protoxide для 500 Abarth 1.4 turbo с двойным формованным выводом и сваркой TIG на конце