Lancia Delta Медь Жесткая диск сцепления, нет пружины.

Интеркулера комплект полный интерфейс для Fiat 500 Abarth.

Увеличенная приемная труба Fiat Coupè 20v Turbo GT28 для всех турбокомпрессоров Garrett GT28 GTX28 GTB для подключения на месте и фланец GT28 из нержавеющей стали с увеличенным диаметром 70 мм и втулкой для установки оригинального лямбда-зонда. Готово к установке!

Впускные клапаны для двигателя Fiat Alfa Lancia Fire для преобразования Turbo. В упаковке 4 стальных клапана.

Комплект масляного охладителя Fiat 500 Abarth с радиатором и трубками для профессиональной установки, в полной комплектации с расположением масляного охладителя со стороны пассажира на месте оригинального интеркулера.

Программируемый гоночный блок управления Fiat Punto GT по принципу «подключи и работай».

Колено 90 ° в черный усиленного применения силикона для турбонагнетателя нефти.

Стальной распределительный вал со среднедорожным профилем. Стальной распределительный вал специально для двигателей Fire 1200 8v

Турбокомпрессор на втулках адаптирован к реактивным двигателям 1,4 т с рабочим колесом Avional, выполненным из цельного материала.

Выхлопная труба с негабаритной свободной трубой из нержавеющей стали с гибким шлангом, который прикрепляется к центральному 60 мм на оригинальном посткаталитическом фланце, для установки всех турбокомпрессоров Garrett GT 25 и всех Garrett GT28 и GTX28

Кованые поршни Lancia Delta Turbo 2000 16v

Стальной распредвал с профилем для турбо трансформации. Стальной распределительный вал специально для двигателей Fire 1200 8v, которые были преобразованы Turbo.