Nie było żadnych zmian, które należy wprowadzić, aby go zainstalować, odmontować i zamontować przy jak to jest nasza doskonale wymienny z oryginalnym "Plug and Play".
Jeżeli użytkownik nie chce, aby włączyć silnik światła, dzięki usunięciu katalizatora jest niezbędnyprzeprogramowania ECU usuwając kontrolę Katalizatoradodać akcesoriaMinikat(Nie zawarte w cenie bazowej), która pozwala na to silnik nie włącza się przy 100% awarii światła silnika.
Może być zainstalowany na Alfa Mito, Giulietta Multiair 170 KM czterolistna koniczyna zielony z okrągłą powiesz v-band
Rura wydechowa BMW Z4 2.000 197 KM G4Z b48b20b zwiększona BEZ KATALIZACJI Stal nierdzewna 76 mm Bez katalizatora ze stali nierdzewnej z oryginalnym kołnierzem mocującym turbosprężarkę Vband, z relatywnie elastyczną wersją ze stali nierdzewnej, w pełni zamienną z oryginalnym katalizatorem.
Golf MK8 2000 downpipe ze stali nierdzewnej powiększony o 80mm i samochody z podobnym silnikiem bez GPF, a także usunięcie katalizatora, z wolną rurą ze stosunkowo elastycznym wydechem i kołnierzem pierścieniowym Large V-Band na turbosprężarce. Zmieniliśmy położenie wszystkich rurek w celu przywrócenia oryginalnych czujników.
Rura wydechowa Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo z powiększonej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator i odpowiednie połączenia sondy lambda.
Darmowa, ponadwymiarowa rura wydechowa Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 KM i John Cooper Work 231 KM, która eliminuje oryginalny katalizator wykonany ze stali nierdzewnej.
Rura wydechowa Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dla tych, którzy chcą zainstalować dowolną turbosprężarkę Garrett GBC z 5 otworami wydechowymi bez martwienia się o konieczność budowy rury spustowej.
Rura wydechowa Renault 5 GT umożliwiająca montaż turbosprężarek z rodziny GT 25 i GT 28 oraz kolektora wydechowego Garrett GBC do montażu w standardowym położeniu.
Stal nierdzewna rurę wydechową o zwiększonej poł elastycznego co eliminuje oryginalny katalizator i dostać się do podłączenia bezpośrednio do centralnego.
Rura wydechowa, tylko rura wydechowa ze stali nierdzewnej, zwiększona o 60 mm dla naszej pozycji turbosprężarki, dla wszystkich silników Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z silnikiem Fire przekształconym w Turbo z wysoką pozycją turbosprężarki i przyspawanym zaworem wydechowym do otwierania i zamykania wydechu.
Krótka rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator, do użytku z turbosprężarką Garrett GT1446 również w Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 lub SS 60 mm Lancia Delta Kit z turbiną Garrett
Rura spustowa ze stali nierdzewnej dla Audi S3 TT z silnikiem 20v w 1800 roku i podobnie nie katalizowane z elastycznymi instalacji z dowolnego GT25 i GT28 turbo