لوحة التعزيز المحرك لانسيا دلتا

عمود مركزي القابض ثنائي القرص Ford Sierra - Escort Cosworth عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض النموذجيين المكونين من 23 فتحة

تتيح لك هذه المجموعة تثبيت أي قوابض للضغط على نوع Mitsubishi Evo X 2.0 16v الذي يتم سحبه في الأصل.

قضيب سحب خاص بالسباقات لجميع إصدارات فولكس فاجن جولف 6

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط أقراص القابض ومواءمتها بشكل مثالي مع محور مرسيدس.

تسمح لك مجموعة العاكس بتثبيت أي قابض دفع أحادي القرص أو قرص مزدوج على نوع Lancia Delta 2000 16v والذي هو في الأصل قابض سحب أو أيضًا لـ Fiat Coupe 2000 16v و Fiat Coupe 2000 20v Turbo. إنه يحول نوع السحب للدفع لكيفية عمل القابض. ص>

عمود توسيط القابض مفيد جدًا للقوابض ثنائية القرص والأقراص المفردة عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاةهما بشكل مثالي.

عمود توسيط القابض Audi Volkswagen Mini R56 ذو 28 فتحة، وهو مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض أو قرص القابض الفردي بشكل مثالي.

Cradle Lancia Delta 2000 8-16v معزز للحماية التفاضلية الخلفية. مصنوع من الفولاذ على قالب ProtoXide

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاتهما بشكل مثالي.

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاتهما بشكل مثالي.

دعم معزز للمحرك Ford Fiesta ST - RS حتى 2018 خلفي

خطاف سحب خاص للسباقات لجميع إصدارات لكزس وما شابه ذلك لكل من الملحقات الأمامية والخلفية