لوحة التعزيز المحرك لانسيا دلتا

قضيب دوم خلفي لسيارة فيات 500 أبارث وأي موديل، داخلي خلف المقاعد، دعم معزز.

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاتهما بشكل مثالي.

تعد مجموعة عمود مركز القابض هذه مفيدة جدًا لقوابض القرص المزدوج عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاةهما بشكل مثالي./ ص>

تتيح لك هذه المجموعة تثبيت أي قوابض للضغط على نوع Mitsubishi Evo X 2.0 16v الذي يتم سحبه في الأصل.

قضيب سحب خاص بالسباقات لجميع إصدارات Audi A4 وما يماثلها

محرك دعم "قضيب" عززت لسيارة رينو كليو 1.8 16V و 2.0.

تعد مجموعة عمود مركز القابض هذه مفيدة جدًا لقوابض القرص المزدوج عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاةهما بشكل مثالي./ ص>

سباق هوك سحب خصيصا لكافة إصدارات فيات 500

تسمح لك مجموعة العاكس بتثبيت أي قابض دفع أحادي القرص أو قرص مزدوج على نوع Lancia Delta 2000 16v والذي هو في الأصل قابض سحب أو أيضًا لـ Fiat Coupe 2000 16v و Fiat Coupe 2000 20v Turbo. إنه يحول نوع السحب للدفع لكيفية عمل القابض. ص>

عمود توسيط القابض Audi Volkswagen Mini R56 ذو 28 فتحة، وهو مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض أو قرص القابض الفردي بشكل مثالي.

عمود مركزي القابض Audi Volkswagen مفيد جدًا مع 23 فتحة تسمح لك بسهولة توسيط ومحاذاة قوابض القرص المزدوج والقرص الواحد عند الضرورة لتثبيت قوابض القرص أو أقراص القابض المزدوج بشكل صحيح.