Eixo central da embreagem, muito útil para embreagens de disco duplo e disco simples quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos da embreagem.
Eixo centralizador de embreagem Audi Volkswagen muito útil com 23 ranhuras que permite centralizar e alinhar facilmente embreagens de disco duplo e disco único quando necessário para instalar corretamente embreagens de disco ou discos de embreagem dupla.
Eixo centralizador da embreagem, muito útil para embreagens de disco duplo e monodisco quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos de embreagem.
O kit inversor permite que você instale qualquer embreagem de disco simples ou duplo no Lancia Delta 2000 16v tipo que originalmente é uma embreagem de tração ou também para Fiat Coupe 2000 16v e Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Ele converte o tipo de puxar para empurrar de como a embreagem funciona.
Eixo centralizador de embreagem Audi Volkswagen Mini R56 com 28 ranhuras, muito útil para embreagens de disco duplo e monodisco quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos de embreagem ou o disco de embreagem simples.
Eixo centralizador da embreagem, muito útil para embreagens de disco duplo e monodisco quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os discos de embreagem com o cubo Mercedes.
Prisioneiros de cabeçote reforçados Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo de alta tração que garantem um fechamento correto do cabeçote, testados até 530 cv no motor Lancia Delta com rosca e diâmetro usuais de série. Não é necessário rosquear novamente o bloco.
Cabos de vela de ignição de alta condutividade aprimorados para Lancia Delta 2.000 16v Turbo red que podem ser instalados em todos os tipos de Lancia Delta com motor 2000 16v integral com distribuidor, kit completo de 5 fios incluindo cabo de bobina. Pode ser instalado em todos os motores 16v 2000 e versões que utilizam este motor com distribuidor, exceto a versão Evo que utiliza cabos diferentes.
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