Izpušni kolektorji Suzuki Samurai z motorjem Vitara 1600 8V iz nerjavečega jekla za montažo Suzuki Samurai SJ410-413 z motorjem Vitara 1600 8V tipa 4-2-1 s končnim priključkom za objemko na izpušni sredini.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo skupaj z maticami in čepi za visoke temperature.

Izpušni kolektorji za motor Suzuki Jimny 1300 16v tipa 4-2-1 iz nerjavečega jekla s končnim priključkom z tulcem in preprosto objemko za priklop.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla. Izdelan tako, da se prilega modeloma WRX in STI. Standardni nastavek za turbopolnilnik.

Izpušni kolektor Fiat 1200 8v sesalni Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y v športnih motorjih iz nerjavečega jekla tip 4-2-1

Jekleni izpušni kolektorji za Volkswagen Golf 1800 20v turbo motor

Kolektorji iz nerjavečega jekla za vgradnjo na Fiat 128 tip 4-1 iz nerjavečega jekla.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča, da izključite motor ali Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo nameščen tudi na Renault Megane in 19 let.

Kolektor iz nerjavečega jekla tipa 4-2-1 za volumetrični motor

Iz nerjavečega jekla izpušni kolektor z T25 in T3 povezavo. To omogoča, da je naša zasnova, da cev za olje in cevovode serije.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla za Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 z elektronskim vbrizgavanjem, atmosferski pogon 4-2-1 kot rezervni del, kompleten z vsem in doseže centralno cev, kot je prikazano na sliki.

Fiat Uno Turbo 1300 izpušni kolektor iz TIG varjenega nerjavečega jekla s posebnim priključkom za različico Uno Turbo 1300, ni primeren za model 1400.