Za izvedbo tega razdelilnika so uporabljeni CNC industrijski upogibniki cevi, ki so varjeni s tehnologijo TIG z notranjim fluksiranim plinom, da se prepreči notranje škripanje, ki bi ogrozilo pravilno pot plina, ki bi lahko, če ni temeljito očiščeno, ločilo notranje varilne dele, ki bi takoj srečati rotorje izpušnih plinov turbopolnilnika z uničujočimi učinki.
Naš kolektor ima varjene le na nujno potrebnih mestih.
Izpušni razdelilnik za pretvorbo iz atmosferskega v Turbo "CUORE" motor za motorje Fire 1.200-1.400- 8v, kot sta Lancia Y Punto in Grande Punto s položajem nad turbopolnilnikom
Izpušni kolektor za preoblikovanje iz zračnega motorja v Turbo Fire motor 1.200 8v in 1400 8v Gasilska vozila skupine Fiat Alfa Lancia. Že nameščen na Fiat Panda 1200 8 tudi na različici 2019.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V izpušni kolektor, ki omogoča pretvorbo iz atmosferskega v turbo motor, skupaj z maticami in čepi za visoke temperature. Iz nerjavečega jekla
Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča, da izključite motor Daewoo Kalos 1.4 16V turbo in se lahko uporablja tudi pri nekaterih modelih Opel.
Izpušni razdelilnik iz nerjavečega jekla, za Fiat Punto Gt tako 1400 kot 1600 8v s stranskim položajem nad menjalnikom dolga različica z velikimi velikimi kanali
Izpušni kolektor za Hyundai preoblikovanje v Turbo model z ovalnimi kanali, montažo zunanjega obtočnim nerjavečega jekla skupaj z maticami in klinov Auburn visoki temperaturi. Napad prirobnica T2 ali T3.