Oil cevi v kovinski tulec za Turbo GT1446 na Fiat 500, GrandePunto Abarth 1.4 T-Jet

iz nerjavečega jekla opremljanja za vse turbopolnilniki Garrett GT vrsto ležajev, GT25, GT28, GT30, GT35 in Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 in TD05-KKK K03-K04. Dokončati z tesnilom.

Aluminijasti priključek za odtok olja z relativno specifičnim tesnilom, ki se lahko uporablja na vseh turbopolnilnikih serije Garrett GT - GTX na ležajih, gt25, gt28, gt30, gt35 in mnogih drugih modelih.

Vodni priključki za turbopolnilnike Garrett GT-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 s težko najdljivim cevnim priključkom za priključitev vodnega hlajenja z dvema cevnima priključkoma, enim naravnost navzgor ali navzdol in enim nastavljivim za 90 stopinj.

Aluminijasta kapica, ki vam omogoča, da zaprete vodni prehod na vseh motorjih Abarth 500 Grande Punto T-Jet, ko namestite turbopolnilnik, ki nima vodnega hlajenja, kot je TD04 turbo in termostat ali vodna cev

Adapter za oljno ohišje, ki vam omogoča namestitev novega dovodnega voda za pretvorbo turbopolnilnika na VSE FIRE turbo-transformirane motorje, primerne za priključitev na kateri koli položaj, ko je turbo priključen (visok, osrednji, nizek položaj).

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-valjna cev za dovod olja, ki omogoča namestitev celotne linije Garrett na dvojne ležaje, skupaj s posebnim ameriškim omejevalnim nastavkom, ki ga je zelo težko najti

Cev za dovod olja za Lancia Delta 1600 Turbo, ki omogoča vgradnjo originalnega turbopolnilnika.

Pribor je težko najti za hlajenje cev za vodo s kratkimi hlačami za turbopolnilniki

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 priključek za izpust olja turbopolnilnika iz ergal aluminija.

za olje, cevi za vse Audi motorjih, Volkswagen, SeatLancia s 1.800 20v turbo motor, omogoča namestitev koli turbinskega polnilnika z corasse Garrett o dvojnih ležajev.

Ta cev visoke kakovosti dobave nafte, ki Protoxide spoznal, glede na vaše potrebe.

Jeklena armatura je zelo koristna za uporabo, ko se odločite za turbo preoblikovanje katerega koli motorja, s to posebno armaturo pa jo je mogoče pritrditi in variti na oljnem koritu, da se priključek vrne v odvod olja iz turbopuhala./ p>

Votli vijak za cev z banjo ušescem za izpust olja na originalnem bloku motorja Fiat Uno Turbo in Fiat Punto gt z 10 mm očesom in dovodno cevjo za turbopolnilnik.

Jeklena pletena oljna cev s teflonsko notranjostjo, ki je daljša od originalne oljne cevi in omogoča, da je kakovostna zamenjava za namestitev na celotno originalno linijo IHI Turbocharger, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, ki ima nameščen naš sendvič za sestavljanje zunanjega olja hladilnik.

Cev za dovod olja za FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 za montažo katerega koli turbopolnilnika Garrett - XONA na dvojne ležaje GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad stranskim menjalnikom.