צינור אספקת שמן לנצ'יה דלתא, פיאט קופה, עם כל מנוע מ 1600 עד 2000 גם 8 וגם 16v ומאפשר התקנה של כל סוג של מגדש טורבו מיצובישי TD05 שמקורו במיצובישי Evo 8-9 עם מיקום טורבו על סעפת הדומה לזה המקורי. .
צינור אספקת שמן לכל מנועי אאודי, פולקסווגן, סיאט עם מנוע 1,800 20v טורבו, מאפשר התקנה של כל מגדש טורבו של גארט על מיסבים כפולים GT ו-GTX מכל דור, כולל מגביל שמן ספציפי עם צינור קלוע מתכת.
מכסה אלומיניום המאפשר לסגור את מעבר המים בכל מנועי Abarth 500 Grande Punto T-Jet בעת התקנת מגדש טורבו שאין לו קירור מים כגון טורבו TD04 והתרמוסטט או צינור המים
צינור שמן המאפשר החלפת הצינור המקורי למנועי מיני קופר R56 במגדש טורבו K03 מקורי ומגדשי טורבו דומים. צינור אספקת שמן רגיל זהה לכל מנועי פיג'ו 207 1600 RCZ ומנועים דומים עם מנוע Thp, הסובל משברים וחסימות בצינור עצמו בעוד שלנו, בהיותו ב-PTFE, נמנע סתימות ביתר קלות דווקא משום שהוא אינו נשאר נוקשה.
Garrett GT1446 מגדש טורבו אוגן V-band. אם אתה צריך לבנות צנרת או שכבר יש לך צינור למטה ואתה צריך לשנות אותו כדי להתקין את Garrett 1446 טורבו, אוגן טבעת Vband זה הוא זה שאתה צריך.
חיישני לחץ מוגברים למנועי פיאט אלפא רומיאו לנצ'יה T-jet Abarth 1.400 המאפשרים למדוד לחצים גבוהים יותר עד 2.1 בר, אידיאלי לכל הרכבים הדורשים הגדלת הספק ובעלי חיישני סדרה ראשונה המגיעים למקסימום של 1.55 -1.6 בר. סט שלם של שני חיישני לחץ טורבו