Senzor povečanega tlaka do 3,5 bara absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak.
Ta filter omogoča filtriranje hlapov olja in bencina skupaj z vso umazanijo, povezano z izhlapevanjem motornega olja, da se ohranijo električni senzorji, kot so tlačni senzorji naših merilnikov.
Tlačni senzor ProtoXide, ki ga je mogoče namestiti na Lancia Delta 2000 8-16v 4WD namesto originalnega senzorja Marelli 02/02 Aps, koda Lancia 77581420 omogoča merjenje tlaka turbo motorja do največ
Tlačni senzor 06/00 APS, nameščen na Fiat Coupe 2000 Turbo 16v ali katalizirani Lancia Delta 2000 16v, ima omejitev, da lahko meri turbo tlak do največ 1,5 bara in ta senzor posnema običajni senzor z običajnim najvišjim tlakom in z našim popolnim senzorjem plug and play.
Modul STOP APS vam omogoča, da zavedete originalno krmilno enoto tako, da skrijete resnični najvišji TURBO tlak ali morebitne konice tlaka, ki nastanejo v sesalnem kanalu in posledično povzročijo moteč izpad električnega toka in posledično opozorilno lučko z odpovedjo motorja zaradi preseženega nadtlaka, tako s tem modulom vam omogoča, da se temu izognete.
Senzorji povečanega tlaka za turbo motor Smart Brabus 900, ki omogočajo merjenje višjih tlakov do 3 barov, idealni za vsa vozila, ki potrebujejo povečanje moči in imajo originalne senzorje, ki ne omogočajo pravilnega turbo upravljanja.
Nastavljivo tlačno stikalo od 0,1 do 2 bara, z normalno odprtimi kontakti in zadnjim nastavitvenim vijakom. Uporablja se lahko na primer za aktiviranje pozitivnega priključka za pulziranje dodatnih injektorjev, ko je dosežen določen tlak, ali za aktiviranje nečesa, ko je dosežen določen tlak, in deaktiviranje, ko pade pod to vrednost. Uporabno tudi za pogon dodatnih injektorjev