Sensor de pressão 05-01 instalado no Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, permite medir pressão do turbo até um máximo de 2 bar e depressão -1 bar, pressão absoluta 3 bar. Normalmente, esse sensor original é cinza, enquanto o nosso é preto.
Sensor de pressão até 4,1 bar utilizável para medir a pressão de gasolina, óleo, pressão do ar e outros líquidos com saída linear de 0-5 volts. Fonte de alimentação 5 - 12 volts
Sensor de pressão até 5,5 bar utilizável para medir a pressão de gasolina, óleo, pressão do ar e outros líquidos com saída linear de 0-5 volts. Fonte de alimentação de 5 volts
Sensor de pressão linear de até 110 bar com saída de sinal de 0-5 volts pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleos, ar, óxido nitroso e outros líquidos. Fonte de alimentação muito prática, pois é possível conectá-la a uma fonte de alimentação entre 5 e 16 volts.
Pressostato de vácuo com rosca 1/8 para depressão e vácuo com contatos normalmente fechados com parafuso de ajuste traseiro. Ele pode ser usado por exemplo para desativar um comando quando uma certa depressão máxima -1 barra é atingida, ou usando um relé invertido é possível ativar algo quando uma certa depressão é atingida e desativá-lo quando ele ficar abaixo dela.
Sensor de pressão linear de até 6,6 bar com saída de 0-5 volts que pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleo, ar e outros líquidos. Fonte de alimentação de 5 volts
Módulo do sensor de pressão de até 2,5 bar absoluto integrado, com a possibilidade de ajustar empresa Aps em regulação de tensão por meio de um parafuso.
Sensor de pressão turbo com faixa de trabalho de até 2 bar turbo e 3 bar absoluto para motores 1800-2000 20v 16v TFSI TSI e em qualquer caso todos os carros do grupo Volkswagen Audi Skoda conector de 4 fios.
Sensor de pressão linear de até 100 bar com saída de sinal de 0-5 volts pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleos, ar, óxido nitroso e outros líquidos. Fonte de alimentação de 12 a 30 volts.
Adaptador que permite conectar facilmente um manômetro de pressão do turbo para tomar tanto o vácuo quanto a pressão diretamente do coletor de plástico, evitando furar o coletor de admissão para todos os carros do grupo PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP ou Mini R56 R60 com motor 1600 Turbo.
O módulo STOP APS permite enganar a central original ocultando a verdadeira pressão máxima TURBO ou quaisquer picos de pressão, que se formam no duto de admissão e que consequentemente geram o incômodo corte de energia e consequente luz avisadora com falha do motor por sobrepressão excedida, assim com este módulo permite evitá-lo.
Sensor de pressão turbo com faixa de trabalho de até 3 bar turbo e 4 bar absoluto para motores TFSI TSI 2.0 e 2.5 de 5 cilindros e em qualquer caso todos os carros do grupo Volkswagen Audi conector de 4 fios.
On sale Flag
Em promoção!
Mapa ou comumente chamado de APS, é um sensor de pressão absoluta até 2bar.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies