Vyžaduje začlenenie pôvodného koruny a jeho vyváženie. A "formulácia nám môžete poslať svoj starý zotrvačník, budeme myslieť odstrániť korunu zo starého zotrvačníka a chytiť ju na nový, zadarmo.
Odľahčený oceľový zotrvačník Ferrari 512BB s korunkou vyrobenou z pevného materiálu je súčasťou dodávky a je už nainštalovaný. Tento zotrvačník nahrádza pôvodný zotrvačník ref. 109558
Oceľový odľahčený zotrvačník Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilný s originálnym snímačom otáčok, je potrebné ho len vymeniť za originálny liatinový zotrvačník bez ďalšej úpravy.
Renault 5 GT 1400 Turbo odľahčený oceľový zotrvačník s krúžkom pre snímače 60-2 ot./min. opracovaný z masívu. Užitočné pre tých, ktorí prechádzajú na elektronické vstrekovanie a riadiaca jednotka potrebuje použiť fónické koliesko 60-2 .
Hliníkový jednohmotový zotrvačník Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta s odľahčenými benzínovými motormi 1400 T-Jet, ktoré možno použiť namiesto pôvodného dvojhmotového zotrvačníka.
Ultraľahký jednohmotový oceľový zotrvačník, ktorý sa má nahradiť rovnako ako štandardný, doplnený korunkou pre snímač otáčok pre Renault Clio 3000 V6 Maxi pre štandardnú spojku, ktorý je možné namontovať na pôvodné verzie fázy 1 a fázy 2.
Odľahčený oceľový zotrvačník už s korunkou štartéra. Plug and Play s originálom. Nie je kompatibilný s motormi Multiair a inými verziami. UPOZORŇUJEME, ŽE TENTO ZOTRVAČNÍK JE URČENÝ IBA PRE SPOJKY, AKO JE DVOJSEDADLO, A NIE JE MOŽNÉ HO NAINŠTALOVAŤ NA INÉ SPOJKY.
Renault Clio 3000 V6 phase 1 -2 ultraľahký jednohmotový hliníkový zotrvačník, ktorý sa má nahradiť rovnako ako štandardný, doplnený korunkou pre fázový snímač a korunkou pre motor naprázdno.