Requereix la inclusió de la corona original i el seu equilibri. I 'formulació ens pot enviar el seu vell volant, anem a pensar en treure la corona del vell volant i enganxar en el nou, de forma gratuïta.
Volant d'acer alleugerit ja amb corona del motor d'arrencada. Plug and Play amb l'original. No compatible amb motors Multiair i altres versions. ATENCIÓ QUE AQUEST VOLANT ESTÀ DEDICAT NOMÉS PER A EMBRAGAGES COM ELS DE DOS PLATS I LA COMPETICIÓ NO ES POT INSTAL·LAR EN ALTRES EMBRAGAGES.
Volant d'inercia d'acer d'una massa ultralleuger que es substituirà igual per l'estàndard, complet amb corona per sensor de revolucions per a Renault Clio 3000 V6 Maxi per embragatge estàndard que es pot instal·lar en les versions originals de fase 1 i fase 2.
Volant d'inercia d'acer alleugerit Renault Clio 2000 16v Fase 1-2-3 compatible amb el sensor de revolucions original, només cal substituir-lo pel volant original de ferro colat sense cap altra modificació.
Volant lleuger d'alumini Renault Clio 1800 - 2000 Williams substituïble igual a igual amb el volant original però amb un pes més lleuger i fet d'alumini i placa d'acer per a l'embragatge original o reforçat.
Volant d’acer lleuger per a motors no turbo Fiat Panda Punto Fiat 600, Fiat GrandePunto 1200 i similars Grandepunto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v equipats amb el motor turbo del 500 Abarth. Aquesta aplicació l’han de comprar aquells que hagin instal·lat un motor Turbo al seu vehicle que tingués el Fire aspirat 1200 i conservés la caixa de canvis original 1100 o 1200
Volant d'inercia monomassa ultralleuger Renault Clio 3000 V6 fase 1 -2 que es substituirà igual per l'estàndard, complet amb corona per a sensor de fase i corona per a motor de ralentí.
Volant d'inercia d'alumini súper lleuger per a motors Fiat Panda 1400 16v 100 CV i motors similars Gran Punto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v no turbo aspirat
Volant d'inercia d'acer alleugerit Renault 5 GT 1400 Turbo amb anell per a sensors de 60-2 rpm mecanitzat a partir de massís. Útil per a aquells que es converteixen en injecció electrònica i la unitat de control necessita utilitzar una roda fonètica 60-2 .