Kit amb volant d'inèrcia d'acer súper alleugerit amb embragatge DE DISC ÚNIC de coure reforçat amb campana mecanitzada en ergal d'aliatge lleuger massís, motors Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT o motors atmosfèrics amb caixa de canvis habitual.

Cargol buit perforat per al lliurament d'entrada d'oli del turbocompressor Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 sense cap filtre intern.

Pistons forjats per Suzuki Vitara 1600 16v motor atmosfèric G16B amb major compressió.

Kit volant monomassa Citroen DS3 1600 208cv Peugeot 208 GTi THP 200- 208cv en acer alleugerit amb embragatge reforçat i sobredimensionat. Codi del motor 5G04 - 5GR

Turbocompressor GTW de doble coixinet amb nova tecnologia Garrett Generation 2

Kit de muntatge dedicat, juntes i totes les canonades necessàries per muntar el turbocompressor Garrett GBC 17 20 22

Pistons forjats Suzuki Vitara 1600 16v G16B motor transformat turbo.

Kit volant monomassa d'acer amb embragatge específic i disc de coure per Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 CV i 200 CV codi motor 939A2000 i 939A3000

Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable sobredimensionat que elimina el catalitzador original per al motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo de 207 CV

GT30 - Turbocompressor de carreres GTX30 sobre doble coixinet per a aplicacions de 330 a 500 CV es ven sense rosca d'escapament

Pistons forjats Ford Escort Cosworth i Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo especial "Disseny Protoxide".

Racor de drenatge d'oli d'acer inoxidable per a turbocompressors Garrett GT - GTX i Mitsubishi TD04 i molts altres turbocompressors. Inabastable