Kit format per volant d'inèrcia i kit d'embragatge d'una sola massa amb placa de pressió reforçada original i disc d'embragatge amb folre especial amb trenes de coure al compost, però en qualsevol cas no és un disc amb plaques de coure, sinó un disc més "accionable" amb també el ressort antiarruga entre l'acoblament dels revestiments precisament per augmentar encara més la conducció d'aquest...

El kit inversor us permet instal·lar qualsevol embragatge d'empenta d'un disc o de doble disc al tipus Lancia Delta 2000 16v que originalment és un embragatge de tracció o també per a Fiat Coupe 2000 16v i Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Converteix el tipus d'estirar a empènyer de com funciona l'embragatge.

col·lector d'escapament per als motors 1.9 JTD 16V amb turbocompressor per a la col·locació utilitzats en la versió 2.4 JTD

Volant d'inercia d'acer d'una sola roda per ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodièsel, alleugerit i reforçat.

Kit d'embragatge reforçat Alfa 147 1900 8-16v per utilitzar-lo com a recanvi per a aquells que ja hagin adquirit un dels nostres kits amb volant monomassa ProtoXide amb embragatge de coure amb 6 plaques de coure i carboni amb molles d'empenta robustes.

Junta de col·lector d'escapament trimetàl·lic reforçada per a tots els motors Alfa, Fiat, Lancia 1.800-2.000 i JTD i Multi Jet 1.900 16V.

Cap brida d'acer per fer el col·lector d'escapament.

Kit que consisteix en un volant d'inèrcia Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8- 16v 192A5000 fet d'acer monomassa i un kit d'embragatge amb plat de pressió reforçat, disc de fre ProtoXide especial amb trenes de coure a la barreja, però encara és un disc no amb plats de coure, sinó un disc més "conduïble" amb també la molla anti-flexió entre l'acoblament de la forrellat de fre precisament per...

Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo. Connexió de 3 CABLES

Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo.